【网上车市东营讯】日前，北京一辆120急救车因抢救途中无车让道，被堵在路上，3公里车程走了40分钟，导致一名伤者在急救车上不幸身亡。事件一经报道，引发了社会的广泛关注。

 同时，从明年元旦起正式实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》也引起市民的热议。《规定》再次把不让行急救车纳入扣分细则中，明确规定：“驾驶机动车不按规定超车、让行的，或逆向行驶的，一次记3分。”那么，在拥堵的城市中，我们该如何让出生命通道？对违规占道或不让道的车辆，交警部门该怎样采取强制措施？对于在车流中无法挪动的车辆，交警部门以何标准断定其违规呢？对此，记者进行了调查。

现象 急救车被堵时有发生

急救车被堵在路上动弹不得的现象在东营同样存在。市人民医院和胜利油田中心医院分别位于胶州路、济南路繁华地段。对此，两家医院急诊科的工作人员最有发言权。

“救护车从胶州路走，有时会碰到堵车或被私家车抢道。从府前大街顺着胶州路开到人民医院急诊楼，原本一两分钟的路程，最长的一次走了二十多分钟。”市人民医院急诊科护士长张则说：“作为医务人员，我们很生气也很无奈，尤其遇到需要做心肺复苏的病人，眼看医院就在眼前了，就是动不了，只能在车上干着急。”

“济南路改造前，车辆拥堵现象十分严重，急救车被堵在半路时有发生。”胜利油田中心医院急诊科主任冯国平说，济南路改造完通车后，车流速度明显加快，拥堵情况有所缓解。“为急救车让道的车辆占多数，但还是有部分市民缺少为急救车让行的意识，即便听到警报器不停地鸣响，也不挪车。”

驾驶新规不给急救车让行记3分

其实，对让行急救车的行为，国家早有规定。《道路交通安全法》第53条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。但这更多体现的是一种建议或鼓励，需要人们自觉自发遵守的，并没有纳入法律强制行为内。所以，这一规定很少有人熟知，也一直难以真正落到实处。

而从明年元旦起正式实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，再次把不让行急救车纳入细则中，并有法律强制行为的具体规定。其明确规定：驾驶机动车不按规定超车、让行的，或逆向行驶的，一次记3分。即按照规定，驾驶机动车时应为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车等车辆让行，不避让正在执行任务的特种车辆的一次要被扣3分。

市民担忧 困在车流中无法让道怎么办？

对于让行急救车或消防车等车辆，多数市民表示理解，觉得关乎生命安全，应让这些车辆先行。但市民们同时担心：如果整条道路都出现堵车现象，所有车辆都拥挤到一块，想给急救车让路，但确实无路可让的时候，是不是也会被扣分呢？

对于以上这种情况，市交警部门表示，在道路执勤过程中，会伴随各种紧急情况出现，交警方面主要以疏导交通为主。对于不让道，分为故意不让和难以避让两种情况。在路段特别拥堵的情况下，自身车辆挪行都十分困难，根本无法为急救车辆让行。“这种情况下，只能靠民警现场劝导，疏导车辆让路。”

“有时候大家并非抢道、无视他人生命健康，只是缺少这种避让意识和经验。尤其是遇到紧急情况时，很多司机更容易手忙脚乱。”市交警部门一位负责人表示，市区道路大部分是两车道或者是三车道，当听到救护车警报响起后，救护车左侧车辆可自觉地靠左并道，右侧车辆靠右并道，这样可以让出中间车道，让救护车快速通过。