【网上车市菏泽站讯】一年一度的冬至节是中国深厚民俗文化的重要组成部分。在南方，人们煮汤圆来寄寓团团圆圆，北方的老百姓则喜欢用饺子把浓浓的喜意包起来。两种庆祝方式殊途同归，都传达了人们对美好生活的向往与期待。

而年关在即，买辆暖心好车过个舒心佳节，也成为人们的热门之选。在此，同属东风日产的阳光和MARCH将上演一场同门竞技。那么，究竟是寓意团圆的“汤圆”MARCH更招人喜爱，还是象征幸福的“饺子”阳光更暖人心房呢？ PK之后即见分晓。

外观：大气隽永VS小巧精致

尽管师出同门，但外观设计上二者却风格迥异。

设计语言上，阳光采用极具雕塑感的车身设计，两条遒劲有力的侧面腰线交汇于尾灯处，配合饱满的微微上扬的车尾以及苍穹式的车顶，造型经典不落俗套。锐利的虎眼式车前大灯炯炯有神，配合宽大的镀铬格栅，构成了酷似天籁的“X”型前脸，高级车韵味显露无疑。

而MARCH走的则是小巧精致路线。按照“挚友般亲切”的设计理念，MARCH徐徐上扬的腰线富有活力，配合略微上翘的车顶，勾勒出独特的线条美。同时，咧嘴微笑的镀铬格栅与晶润的前大灯遥相呼应，散发出亲切动感的气质，正如“汤圆”般小巧精致。

从外观上，阳光和MARCH都属于各自区隔的主流设计，但阳光大气的造型会更适合追求体面感的消费者，而MARCH汤圆般的精细则更得时尚精英一族的欢心。

空间：宽适主义VS易享主义

显然，汤圆没有饺子的块头大，但拿易享主义的MARCH和宽适主义的阳光做空间的对比，却可以发现各自不少亮点。

空间上，阳光秉持“让前后座乘客共享舒适”的设计理念，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，轴距达到同级最佳的2,600mm；针对腿部空间做了加长设计，让后排腿部空间一举实现了宝马7系等豪华车标准的636mm；同时，设计师在头部空间采用曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少行车的压抑感。如果再加上490L的超大方正行李厢、一键式启动系统、智能遥控钥匙，以及后排大型中央扶手等人性化设备，阳光倡导的“宽适主义”确实可以保证过节期间全家人出行的舒适享受。

与阳光不同，MARCH的内在空间有着自己独特的优势。车身轴距为主流级别的2450mm，账目数据虽不如阳光的2600mm，但在工程师对其空间进行系统化的合理设计后，MARCH获得了令人难以置信的1688mm舒展乘坐空间，前后排腿部空间分别达

到619mm和517mm，头部空间更是达到94mm，这样的空间表现即便是182cm的大汉乘坐也不会有一点儿狭促感。

后排座椅折叠后形成的531L大行李空间，具有强大的实用性，其行李装载量和灵活程度也远超阳光。而同级别首次配备的智能化e车助手，拥有车辆信息、启动指引、行车提醒信息、保养信息、温馨生活提示、泊车辅助六大类30种提示功能，配合一键启动功能，以及倒车雷达等高科技配置，在便利性上，MARCH一样足以与阳光较劲。

从账目数据看，阳光有明显优势，但汤圆MARCH在日常使用上更加灵活多变，二者各有千秋，同样可以算是暖心的佳选。

动力：节能先锋VS 易驾精英

决定车辆暖不暖心的最关键指标，是它的心脏部位——动力表现，在这点上，阳光以节能先锋迎战易驾精英的MARCH。

阳光搭载的日产全球HR15DE引擎和智能XTRONIC CVT无级变速器，由于同级别中率先应用的燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项日产领先技术，其燃油经济性和动力输出表现叫人叹服，在爆发出139Nm的同时轻松实现了5.8L的百公里综合工况油耗。更值一提的是，XTRONIC CVT无级变速器可以提供1000多种智能变速模式，除了满足节日出游时的操控乐趣外，也具有很好的稳定性、平顺性，不愧于节能先锋的美誉。

同样日产全球发动机系列的HR15DE，在经过工程师的重新调校后，MARCH取得了同级别最佳的操控灵活性和燃油经济性的平衡。在成熟4AT变速箱的配合下，MARCH90公里等速油耗仅5.3L，比阳光还要低；与此同时，扭矩仅比阳光少1Nm，达138Nm，这样的动力驱动MARCH小车的体重，爆发力是无需担心的。而4.5米的同级车中最小转弯半径，配合日产一向成熟精准的调教，给你带来暖心的低油耗的同时，还带来澎湃激情的操控乐趣。

虽然二者的发动机都源于日产经典的HR15DE系列，但考虑到彼此车重的不同，阳光更强调燃油的经济性，MARCH则在保持低油耗的同时，更显驾驶乐趣。

今年的冬至有点冷，但这场精彩的同门竞技却给冬至佳节准备了最好的献礼——象征幸福喜气的“饺子”阳光和“汤圆”MARCH：阳光适合佳节期间全家走亲访友，MARCH则更适合年轻一族自由出行。至于哪款更暖心，则要看各位的需求和喜爱。

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