近期“幸福”是个热词：网络炒幸福概念，政府提幸福指标，居民建幸福社区，就连杭州某动物园也贴出“给动物幸福感”的横幅。一时之间，每个人都在反思自己幸福与否，包括中国1.2亿的车主群体。

那么，怎样的的汽车生活才算幸福。莫言答记者问可以参考：“身体健康，精神没有任何压力才幸福。”所以，幸福汽车生活必须是没有压力的、能够给车主带来体面感、愉悦感、满足感的一种生活状态。

然而，面对疲软不振的经济形势、高位徘徊的国内油价、拥堵不堪的城市交通，以及随时可能实施并由车主买单的汽车尾气排放税等诸多压力，很多车主反问：“现在开个车容易吗？幸福车生活，是个梦吧？”

当然不是梦。研究发现：车主的幸福感是基于车辆本身的产品性能而衍生的精神满足。性能优秀的产品可以有效减轻车主用车负担、提升幸福感，关键是必须找到化解压力、满足需求的途径。来自东风日产的SUNNY阳光就是成功范例之一。

调查显示，消费者对车辆的第一印象主要从外观开始，富有豪华质感的外观可以增加车主的愉悦感。阳光为契合国人注重体面的心理需求，在外观上以简约有力的腰线、虎眼式锐利前大灯和大型镀铬格栅，彰显豪华气质。而在内饰上，阳光的设计简约而不失时尚，以精致的质感凸显豪华的特质。仪表盘、出风口及中控台上都大量运用了银色镀铬装饰，也让整车充满了层次感和品质感。

在满足车主外在的体面感后，阳光开始寻求在更深层次的实用性上满足车主日益严苛的要求。在最考究汽车实用性的车内空间方面，阳光针对后排做了加长设计，636mm的膝部空间直追宝马7系。在头部空间，阳光采用的曲形穹顶设计也提高了乘坐的舒适感。再加上可调节风力的双模式后排出风系统、后排大型中央扶手等加分配置，同级车最为宽大舒适的空间，进一步满足车主日常家庭用车需求，提升了幸福感。

面对居高不下的油价，部分车主为了节约油费往往被逼减少车辆的使用频次，由此产生的不便也成为降低幸福感的要因。对此，阳光则通过高效节能的动力来有效减轻车主的燃油负担，让车主距离幸福汽车生活又再近一步。凭借日产全球顶尖的HR15DE发动机，配合目前业界最领先的智能化XTRONIC CVT变速器，阳光实现了同级最低的5.8L/Km综合油耗，这样的动力表现不仅助力阳光勇夺3000元国家节能补贴，更是引领了整个中级车市场的节能化浪潮，给众多的车主带来看得见的实惠。

体面的外观、宽适的空间、高效无忧的动力配合超高性价比的10万元主售价以及3000元节能补贴，阳光给车主带来幸福的汽车生活。至此，则不难理解，阳光为什么在全球受到2000万车主的追捧，而在国内，上市至今月销量1.4万台的傲人成绩也从另一侧面反证了阳光车主的幸福车生活并不是梦。