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据全国乘联会最新数据显示，新TIIDA今年6月份的销量高达18691台，同比增长43%，再次刷新了由它自己保持的国内中级两厢车单月销量纪录，同时亦直逼2万台疯狂新纪录关口！
这款公认的两厢车王自去年年中上市以来，似乎就从未停止树纪录、破纪录、再破纪录的循环加速度步伐：创下中国两厢车10万销量最快纪录，上市不到1年即破15万销量大关，单月销量持续万量以上并屡屡刷新纪录……
如今正在上演销量神话的新TIIDA，让人几乎忘却了国内车市的惨淡。继去年整体增速放缓之后，车市的春天就迟迟未曾到来。今年1-5月，乘用车市场销量仅增6.8%。经济大环境的不稳定和多地陆续限购等政策限制下，国内车市要彻底走出淡季，看上去仍较为遥远。
无论大盘跌幅多么大，总会有几支股票反其道而行之，车市亦如此。在这一相对低迷的时期，一些细分市场却在反超大局、逆势上扬。这其中，以新TIIDA为主力代表车型的两厢车市近年来持续保持高速增长，并成为2012年车市中最为火热的细分市场之一。
近年来，随着用户消费观念的逐步成熟以及消费群体的愈发年轻化，越来越多的消费者将目光投向了实用与时尚兼备的两厢车。作为最早引入中国两厢车市场的明星车型，TIIDA凭借着不俗的产品实力和品质，获得了这一级别消费者的一致青睐。而TIIDA良好的市场表现也证明了两厢车市场的“大有可为”，在它的持续引领和带动下，更多的厂商也紧随其后。两厢福克斯、高尔夫6、英朗XT等一大批车型陆续加入到两厢车阵营之中，为这一市场注入了更多鲜活的元素，共同推动两厢车市愈加地如日中天。
这其中，由于销量最高，TIIDA被行业誉为中级两厢车市场的开辟者和引领者。在TIIDA创下了6年75万辆的中级两厢车市场奇迹之后，新一代TIIDA以脱胎换骨的姿态全新登场，并以全面领先的产品实力再度肩负起推动两厢车市变革的重任。
作为日产全球先进技术的结晶，新TIIDA除时尚动感的外观、优良的操控性和驾乘舒适性、先进动力、低维护费用外，在国内消费者最为关注的空间和节油性方面，带来了2700mm的同级最长轴距和6.2L/100km的绝佳综合油耗表现。此外，针对年轻群体激情驾驶的需求，新TIIDA GTS应运而生，成为日系车中第一个展现在国内消费者面前的Turbo车型，并和高尔夫6、英朗XT的Turbo车型一同完成了中级两厢车市场的Turbo布局，将更多的消费目光吸引到中级两厢车市场。
新TIIDA堪称“奢侈”的产品力升级，在为中级两厢车消费者带来更高级别的价值体验、树立全新价值标准的同时，也引发了消费者对这一市场的持续关注。在新TIIDA升级产品力的引领下，今年，高尔夫6和新福克斯也分别推出了改款和换代产品，推动中级两厢车市热浪不减。
目前，新TIIDA以不断自我刷新的月销量纪录牢牢占据两厢车市头名位置，而紧跟其后的福克斯也凭借“两代同堂”双车战略，数次突破万台销量。同时，高尔夫6经过年初的蛰伏期，近几个月亦成功步入月销量万辆俱乐部。
以新TIIDA为首的主力两厢车型以优异的市场表现告诉人们，2012年可能是国内整体车市“最坏的时代”，却可以是中级两厢车市“最好的时代”。
而循着新TIIDA 屡创纪录又屡破纪录的螺旋上升轨迹，它创造中级两厢车市单月销量2万台的历史性时刻已经并不遥远，让我们拭目以待。
