2012是传说中的 “世界末日”。根据玛雅人的计算方式，我们所处的宇宙将于公元2012年12月21日遭到毁灭，这就是末日预言的起源，好莱坞解码2012末日电影的推出更是推波助澜，于是各种末日猜测甚嚣尘上，让人应接不暇。

然而好奇归好奇现实归现实，2012电影里的末日景象出现的可能不大，但人们对能源环境的消耗破坏，所带来环境问题却实实在在的凸显出来。不管你信与不信，近年来各类环境破坏、反常极端天气的出现，已经让人们感受到了困扰和恐慌。

面对环境恶化我们能做些什么？该怎么做？

拒绝末日，节能环保刻不容缓

节能环保无疑是最佳选择。这不仅是口号，更应渗透到我们日常生活中，特别是与日常生活休戚相关的家庭用车，选择节能环保车型，这是我们每个人都力所能及的事。

家庭用车节能环保的关键要看发动机。作为中高端B级标杆车型，凯美瑞素来就有“节油王”的美誉，凯美瑞2.5L车型搭载5AR-FE双VVT-i发动机，该发动机采用“双VVT-i可变气门正时系统”，并新增ACIS智能谐波增压进气系统，这些先进技术的应用让车子在高负荷时可提前打开气门，并根据不同转速自动调整最佳进气量，极大地提高了燃烧效率，节油性能更完美，排放更加环保。与上一代车型相比，凯美瑞2.5L车型节油性能提高了24%，最大扭力235Nm，最大功率135KW，分别比上代车型调高了5到10个百分点。其综合工况百公里7.8L的油耗，在同级车中属于佼佼者。

此外，凯美瑞车身首次导入了F1空气动力学技术设计，前保险杠造型以及后视镜根部导流鳍片都采用了优秀的空气动力学设计，车子行驶过程中，气流疏导后导入平整化底盘，风阻系数仅为0.28，这在同级车中是最低的。这一设计让车子行驶的稳定性和燃油经济性得到了进一步提升。

在全球气候变暖，温室效应日益受到关注的今天，汽车节油环保性能的不断改进具有一举两得的示范效应，不仅有效保护了环境，对于个人用车成本来说，也是一种实实在在的节约。

混动车兴起，向高油耗宣战

单对节能环保而言，新能源车型相比传统动力更是一把利剑。在现有的新能源车型中，混动车则是技术最成熟、普及程度最高的车型。凯美瑞•尊瑞作为世界范围内混动车领导品牌丰田的旗舰车型，在国内也受到广大用户的关注和支持。

凯美瑞•尊瑞搭载丰田最新研发的2.5L 4AR-FXE混合动力发动机，并创新应用了阿特金森循环技术，这款发动机采用“混联式”混合动力系统，可根据驾驶路况，自动选择切换油电两种动力输出方式，降低了燃油消耗的同时，将气缸压缩比提高至12.5，有力增强动力性，提高了燃油效率，排放环保性能也随之大幅提升。

特别是在城市路况下，车子频繁起步容易造成燃油浪费，凯美瑞•尊瑞的节油性能在这类情况下表现更为显著，凯美瑞•尊瑞在发动、起步、减速、制动环节只有电动机在工作，没有燃油消耗，减速和制动时还能把多余的能量充入蓄电池，在城市路况环境，凯美瑞•尊瑞百公里市区综合工况油耗仅为3.3L，节油环保的优越性显而易见，实现了混动车型越堵越省油的神话。

2012年即将结束，再过两个礼拜末日预言也将揭晓，对于我们普通人来说，2012世界末日来还是不来，生活都得继续，但重要的节能环保别走，从现在起，尽己之力，重视家庭用车节能环保，向高油耗、高排放宣战，这绝不会错。