【网上车市 盘锦站讯】对汽车来讲，运动性能反映了一款车“技术含量”。这是做时尚的基础也是展示个性的舞台。离开了运动，一切也就无从谈起。奥迪深谙其中奥秘，以运动的名义风生水起，再现汽车的本质，显露峥嵘。

这是谁也无法回避的撒手锏，赛场才是汽车的终极竞争，也是彰显英雄本色的试金石。如果说奥迪A6国产成功是树立奥迪品牌在华豪车形象打出的第一张牌的话，那么，打运动牌才是奥迪在华构建品牌灵魂的战略基础。也正因为此，奥迪近年来的关注点从“运动版”上升到“高性能运动车”，开始向豪车领域的小众化细分，开辟出一个属于自己的领地，贴上了具有权威性的品牌标签。

从去年起，奥迪把重头戏放在了做“运动”上，这对于提升奥迪A6L在技术的认同是最好的切入点，无论是试驾，还是品牌鉴赏都离不开“运动的历史”，从四驱技术到雪地模式，再从科技日到赛道体验等，无不渗透着奥迪的运动血统和基因，加大了这种文化传承的介入。尤其是在有关“汽车运动”的形而上和形而下的结合，可以说，奥迪是在不遗余力地加深和扩大对它的关注和影响的传播。

比如，就在奔驰宝马在上海分别为占据地标性建筑冠名暗之较劲，竞相叫板，秀肌肉时，奥迪却悄无声息地拿下了上海国际赛车场的冠名权，而且隐藏了很久没有对外声张，保持低调。从去年起，奥迪开始启动赛道文化，不鸣则已，一鸣惊人。这种气势引发的关注度，可以用“风暴”来形容。有人说，奥迪密集化地吹响赛道结集号，接二连三地借助上赛场高扬起从科技到赛车的文化，完成了从形而上到形而下的华丽转生，为奥迪品牌注入了运动元素，抢到了豪车竞争的跑道。比如，借助R8赛事，奥迪吸引了不少明星和社会名流，使这一赛事与高性能车的奢华联系起来，证明了其底气和个性来自何方。

再比如，今年广州车展之前在上海奥迪国际赛车场举行的“冠军赛车嘉年华”上，奥迪家族的高性能赛车再次成为了整个赛事的明星，它改变了人们对豪车仅限于房车概念上的认识。其实，豪车是可以多元的，甚至是个性或是另类，哪怕颠覆和叛逆都行，但万变不离其宗，都与运动基因有关。一部汽车的历史，就是汽车运动的历史。奥迪的自豪和积淀也就在于此，上可追溯到汽车赛事的起源，下可延伸到上赛场去体验。

其实，在最近的几年之中，奥迪在强化奥迪A6L技术性能时，已经借助24小时勒芒赛、欧洲房车大师赛等在为奥迪A6L技术来源作铺垫，同时在上海和珠海赛车场冠名，包括先前赞助皇马足球队和邀请欧洲杯顶级足球队来华比赛等，都在不同层面上表示他们是赛车运动真正的发起者之一，而奥迪在汽车上史之所以出名也都与赛车运动离不开等信息的传递。而这一些列的举措联系起来看，奥迪对于“运动文化”的理解是与品牌打造密不可分，表达的是品牌内在精神和活力。

无可否认，奥迪打运动牌也是有所指的，这种“亮剑”除了展示奥迪科技来源于赛道和赛场之外，关键是想直观地告诉消费者运动的精神是品牌灵魂。

今年10月，奥迪首次在上海F1赛道上发布了高性能运动车的战略，同时推出一系列的带有RS标志的车型，令业界为之震惊。尤其是竞争对手对于奥迪的这一举动，被视为极具“进攻性”的叫板引起警觉。但在业界看来，奥迪从科技日的技术普及，到运动车的赛道狂飙，跨越了秀的过程，回到了对汽车最原始的“硬碰硬”的检验，以赛道见分晓的对决亮出了最后一张王牌——“赛道文化”。

在懂车的人看来，这是奥迪玩的一手绝招，用最简单，也是最奢华的方式把汽车技术与性能展示推向了极致。众所周知，玩赛车玩的是钱，亦是有钱人的游戏。所以，能在上海赛车场的F1赛道上摆擂台，这是全世界玩车者都为之向往的“圣地”，就连舒马赫都盛赞在这样的赛道上比赛是件幸福的事。因为它是世界上最漂亮的赛道，豪华跑车走秀的天堂。保时捷、法拉利、兰伯坚尼等都看好此卖点，频繁租用上赛场的F1赛道作为营销手段早已不是秘密。用国内跑车爱好车的话说，能在上海F1赛道上开上几圈，这才沾上汽车极限运动的边。以前看来相似一个难以企及的梦，现在变成了轻而易举的事。奥迪明锐地发现了这一点，捷足先登，帮车主搭建了这样的渠道。对有钱人来说，买得起豪车并不难，而能让他们有消费的去处倒是颇为头痛的事。从这样的角度去观察，豪车竞争的制高点实际上并不在奢华的工艺和人文积淀，而是在赛道上能让你的车主听到发动机的轰鸣。

从打运动牌到祭出“赛道文化”，可谓营销的妙棋，走活了包括全新奥迪A6L在内的奥迪市场营销这盘棋，提升了整个奥迪品牌在中国的形象更具有力量感和可信度。这就是说，奥迪通过打运动牌既找到了在华对品牌认同的平台，也整合了自身资源的有效输出，在豪车竞争中站在了新的起点上，可以毫不夸张地说，全新奥迪A6L品牌在中国的重塑是科技和文化的重构，也是战略思路的成功。