12月16日，广汽三菱新劲炫在福州建发进口三菱仓山展厅举行了上市发布会，当天厂方领导、福州各主流媒体以及各路来宾齐聚一堂见证了这一激动人心的时刻。厂家领导与福州建发三菱总经理廖响荣先生共同为新车揭幕。

建发三菱廖总与厂家领导为新车揭幕

 建发三菱廖总向新劲炫首位车主交付钥匙

新劲炫ASX共有1.6L、2.0L两个排量五个版本，市场指导价分别为：1.6L标准版12.88万、2.0L舒适版14.88万、2.0L豪华版17.48万、2.0L尊贵版19.48万、2.0L旗舰版21.88万，提供翠鸟蓝、珍珠黑、极地白、酷银、钛灰五种颜色可供选择，同时购车享有5年或10万公里的超长期限保修等售后承诺。

国产劲炫在外观上与现售的进口版车型略作改动，新车最主要的变化集中在前脸部分：国产劲炫的前格栅采用了镀铬装饰，显得更加精致，同时前大灯、雾灯和保险杠下部的造型也都有所改变，整体看起来更为简洁。车身尺寸方面，国产ASX劲炫与进口版车型并没有太明显的变化，长宽高分别为4295mm/1770mm/1615mm，轴距2670mm，这使得劲炫的乘坐空间不会局促。

内饰设计也和之前的进口车型差异不大，深色内饰看起来很运动，这也符合这辆轻型SUV的定位，材质工艺上都能令人满意。三幅式的多功能方向盘应该是来自于欧蓝德，高配车型还有换档拨片，很不错，双环炮筒式的仪表是很多日系运动车型的选择，中间的显示屏能提供不少信息。劲炫的高配车型装备了大尺寸的全景天窗，这在这个级别的车型上是个很诱人的一项配置。

新劲炫ASX2.0L车型采用世界著名赛车三菱EVO的动力系统——4B11型2.0升MIVEC发动机，额定功率达123kW，最大扭矩为197Nm，其动力和扭矩在同级别车型中均领先。基于此动力系统，新劲炫ASX2.0L油耗低于同级别车型（官方测试百公里综合工况油耗两驱版7.5L-7.8L，四驱版8.3L）。新劲炫ASX还针对小排量需求的消费者推出1.6L车型，在保证动力的前提下进一步提高了燃油经济性（官方测试百公里综合工况油耗6.4L）。

新劲炫ASX国产后，基本保留进口版本的原来配置并有所增加。据广汽三菱官方公布，新劲炫ASX采用了源于世界著名赛车EVO的动力系统，继承了越野血统的欧蓝德车身底牌；同级别车型唯一带有手动换挡拨片的车型，既能平顺加速又能体现运动，拥有同级别车型中罕见的膝部安全气囊等等。

三菱标志性的“鲨鱼嘴”前脸造型、优雅柔美的流线体车身和独特的前低后高车体设计，使新劲炫ASX造型时尚潮流。新劲炫ASX的外观根据国内消费者的喜好做了一些改进，前格栅、前保险杠和雾灯变化明显，整体看起来更加简洁、动感。同时镀铬装饰的应用，也让新劲炫ASX显得更为精致。

此外，新劲炫ASX还针对中国市场做了一些改进，前格栅、前保险杠和雾灯变化明显，整体按起来更加简洁、动感；同时镀铬装饰的应用，也让新劲炫ASX显得更为精致；新增了包括DVD，方向盘集成蓝牙功能等配置，更为人性化。

根据车型定位以及最终的售价来看，国产劲炫上市后会与日产逍客，别克昂科拉等车型形成竞争，不过更高的性价比以及更大的空间，新ASX劲炫的优势还是比较明显的。作为一款出自“SUV世家”广汽三菱拥有专业技术底蕴的新生代中级SUV，新劲炫ASX拥有更高的性价比。