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打动你的好车 岂止是“技术”——新天籁
[秀外]
“大块头”舒适感强
新天籁外形采用的是比较中庸的设计理念，2775毫米的轴距和506升的行李箱容积，显示出在B级车中的“大块头”。豪华的内饰，超众的舒适性，让人们对天籁有“有坐沙发的感觉”的评价。安全方面，除了配备安全气囊和预紧式安全带这样的被动安全装备之外，3.5L车型上还装备的VDC车辆动态控制系统，可以实时探测车辆的侧倾角度以及车轮的附着力等情况，在危险的时候通过切断发动机动力和控制制动系统来保证车辆安全。
[慧中]
三大技术一鸣惊人
天籁搭载的V6发动机属于日产VQ系列，这款发动机连续10年获得“全球十佳发动机”称号。目前新天籁搭载是第四代VQ发动机，大量采用了质量更轻却更为坚固的铝合金，有效降低了发动机体积及总重。第四代VQ发动机通过9项技术改进，较上一代VQ引擎功率提升7.6%的同时，也大大提高了燃油经济性。
CVT变速箱有效解决了因换挡而带来的动力顿挫感。与传统的AT自动变速器相比，CVT变速范围宽，起步较快，换挡平顺，油耗比传统AT减少10%以上。
刹车优先系统在豪华车上属于标准配置，而在中级车市场中天籁却是最先引进欧洲造车理念，开创了先河。当汽车在正常行驶的情况下不放开油门，同时踩下制动踏板，刹车优先系统会让发动机进入一个怠速状态，同时汽车的变速系统制动带就开始起作用，以此达到一个最快的制动效果。
