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【网上车市南京站讯】东风雪铁龙在国内耕耘的时间其实并不短，想想过去的富康爱丽舍，再到现在的世嘉，东风雪铁龙的车型还是受到了很多国人喜爱，但是从产品来看，雪铁龙一直缺少一个明星产品，也是其一直无法进一步提高自身品牌影响力的一大问题，然而历时3年，PSA集团和宝马集团共同研发的1.6T发动机给雪铁龙带来了全新改变，当然还有就是雪铁龙耕耘中国市场多年以来终于开始设计出最为接近国人喜爱的产品，那就是近期推出的全新车系C4L，给A+级市场丢下了一枚“原子弹”，以"T"动力为主打的C4L从谍照开始就吊住了广大网友的胃口，全新车型一经公开更是让大家眼前一亮，无论从外形到内饰，从动力到空间，都大大的迎合了国人的口味，也对市场上的“神车”发起了最有力的挑战，目前推出的C4L官方指导价：12.39万-16.99万，当然还有明年推出的1.8L的车型，然而为了更好的为网友提供最新资料，我们提前试驾了一下，下面就给大家带来这款雪铁龙C4L顶配车型的试驾报告。
按照惯例，我们首先感谢提供本次试驾车辆的经销商-南京万帮4S店提，下面体验环节就由小编带领大家走进东风雪铁龙C4L的魅力世界。
外观方面：
C4L车身尺寸为：长4620/宽1780/高1498(mm)，前脸延续了雪铁龙家族最新风格，相比较同平台的标致，前脸显得更为饱满、厚实，前大灯设计充分融入了进气格栅及LOGO，镀铬修饰让时尚气息不言而喻；高配车型在雾灯下方配备了LED日间行车灯，这个设计是时下的潮流之一；2710mm的长轴距，领先于其他竞争对手，这也是保证其大空间的前提之一，从侧面看，整车比例堪称“黄金比例”，前后门的尺寸和腰线都有着标准B级车的风范，相当大气。
全系采用215/55 R16的铝合金轮毂；轮胎右上方的“THP”标识就是这台车的核心魅力，来自雪铁龙与宝马的合作技术--全时增压发动机；双腰线的设计贯穿车辆前部和尾部，协调并附有质感；外后视镜加入了转向灯功能，底部采用黑色；尾部设计在雪铁龙众多车系中自成一派，整体圆润、简约中带有时尚，尾灯不奢华并连接着镀铬饰条承接左右，而后备箱开口面积较大，源自后挡风玻璃独有“凹入式”设计；看到尾部的C4L？“L”并非加长版之意，它代表的是“Luxury”（豪华）、“Lounge”（舒适）、“Lifestyle”（生活方式），由于可以理解C4L的外形设计理念，不只是追求长度，接着再看C4L的内在。
内饰空间：
打开车门，你会发现这真是A级车？C4L整车内饰以全黑配色，银色的饰条穿插其中，真皮质地的电动座椅，显得高档大气，仿佛置身在B级车内；整体布局左倾便于驾驶者操控，很多品牌都采用了这个设计；一键启动居然罕见的放在左侧（方向盘左下方），印象中只有保时捷使用，不但出乎意料，还能预防副驾位置的小朋友不经意触碰产生“危险”；方向盘依然也是真皮，大小及手感都很舒适易掌握；仪表盘三筒式的设计，运动感十足，带有银色饰条更显时尚范，值得一提的是仪表盘背景色有五种颜色可选，彰显个人本色；中控台的橙色显示屏与仪表盘颜色整体呼应，按键触感优质，储物盒空间和杯托这些小设计不够人性化；空气循环系统有智能切换功能，适合城市突遇尾气超标车辆使用。
空间真的没话说，后排座椅大小并未缩水，180mm身高在凹陷式的后排空间里从容乘坐，可调节的“睡眠式”头枕让长途出行的人们得到充分的享受；前排座椅包裹感较好，高度和腿部空余间隙足有一拳的距离。
动力操控方面：
好！终于进入试驾环节了，期待已久！第一次试驾由左手点击一键启动，这个设计还真的很特别！启动后，1.6升THP全时涡轮发动机低沉着“怒吼”，怠速传来震动的感觉就是“均匀呼吸”；此时再看看前挡风玻璃结合外后视镜的视野，与标致408极为相似；车内后视镜设置不太和谐，尺寸偏小且影响了部分视线；
踩下刹车板，拨动6速手自一体变速箱，紧致顺畅至D档，松刹车板，踩下油门，车速伴随着车噪一起上升，发动机异常之快--“恐怖的反应”，这一刻我也明白了THP发动机超凡的魅力，1000转就有涡轮介入的发动机，肆意的前进，推背感让我的血液沸腾，得益于这款来自爱信的变速箱，持续加速过程中几乎感觉不到变速箱的顿挫感；重踩油门加速，高速发动机依然强劲，在100码时我曾以为这是一匹野马，动力的爆发拥有良好的线性，只要肯踩油门，后续的动力源源不断，也反映出其中段加速能力极强。
在底盘方面，雪铁龙依然采用了采用前麦克弗逊式后可变形横梁式悬架，虽然这套悬挂系统比较老旧，但是经过雪铁龙良好的调校，已经成为了一种经典，在高速以及转弯变道时，这个底盘都能保证稳定性，让开快车的你也保持充分的信心。当然在高速时方向盘操控略重，女性车友操作需要给力，不过这也是为了安全。我们尝试走了一些烂路，这款C4L车型也保持了一贯良好的通过性，底盘过滤震动比较明显，看来C4L还是侧重于舒适性，在底盘悬挂方面没有一味的追求运动感，依然保持了家轿应有的舒适性。
综述：
C4L外形设计紧跟时尚，家族式前脸有着独特的雪铁龙风格，整车比例恰到好处；内饰整体色调偏暗，但是布局良好，做工精细，空间更是在A级车中首屈一指；动力只能用“恐怖”或“卓越”来形容，THP发动机不是省油的代名词，但绝对是动力性能的化身，想省油建议考虑C4L1.6升自然吸气发动机。朋友们，都去试驾吧！哪怕不买，雪铁龙C4L都会让你流连忘返的。
