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内饰方面同样秉承了讴歌一贯的设计语言，内饰的造型同样凸显了肌肉感，在造型上与同家族乘员有高度的一致，同时，在凸显力量感的同时也注重了优雅气质的考虑，流畅的线条令人赏心悦目。讴歌ILX内饰主打黑色，搭配银色装饰条，使内饰氛围有着极强的运动感。除了黑色内饰以外，在北美版上市的车型还有上黑下米的内饰可以选择，这套内饰配色塑造了温馨舒适的风格。
用料方面，讴歌在豪华车的表现里一直不差，即使ILX是家族入门级车型，也有着无法让人挑剔的地方。
方向盘尺寸虽然较大，但是转向非常轻盈，方向盘功能按键丰富，可以控制多媒体、蓝牙电话、以及定速巡航等功能。与主流品牌不同，讴歌家族把灯光控制集中在了方向盘左侧的手柄上，通过控制手柄来控制各种灯光模式。
换挡拨片为车主带来了极致的操控体验，使得幻灯更加顺畅，效率更高，与它运动的内饰非常契合。但是目前讴歌ILX仅推出1.5L混合动力车型，换挡拨片的出现，更让消费者对它跃跃一试。
运动型LED背光仪表盘具有多信息显示屏，可以非常直观地读取各种数据。节能驾驶辅助系统可以对发动机以及CVT变速箱进行控制，帮助驾驶者掌握更加节油的驾驶习惯。左侧副指针显示电池电量状态，右侧仪表盘副指针显示油料状态。在转速表下半部还有专门显示ECON节能模式与发动机自动启停功能状态的指示灯。
一键启动功能位于方向盘的右侧，鲜艳的红色衬托了ILX的强劲动力，只需轻轻一按，就可以轻松启动发动机。与启动按钮相对，在仪表盘的左侧讴歌ILX设置了一个ECON按钮，按下此按钮后仪表盘会显示节能驾驶模式。
同时，大灯清洗开关以及车辆稳定系统均在这里调节。中控台面板采用了大面积软质塑胶，塑胶上有着细微的颗粒，摸上去手感不错
ILX的中控台秉承了讴歌一贯的高质感设计风格，直瀑式的造型简洁大方，充满了力量感。操作面板从上到下依次是彩色大屏幕、多媒体区、导航控制区、空调区。
中控台顶端的8寸显示屏清晰度较高，主要的操作按键都经过汉化，全中文导航系统给用户也带来了便捷。在显示导航时明显有很高的可读性。同时该屏幕也可以显示后部影像和里程信息等。
多媒体区没有太多亮点，带有DVD影音功能，ELS环绕声是讴歌车型的一大特色了，在低端车型ILX上，这套系统也没有缩水多少，依然提供了10扬声器的组合。在音质上也确实符合笔者的预期。
ILX配备了自动空调，旋钮有一定的阻尼感，并且带有指示灯。不过后排座位显然没有太好的待遇，只有前排座椅底下的通风管道单独为后排服务。至于按键的手感和做工，讴歌的车型绝对不会让你失望，旋钮、按键都有着很好回馈，尤其是可多向调节的主旋钮，完全配得上讴歌豪华品牌的形象。
由于轿车空间缘故，没有采用新颖的悬浮式中控台。而是将悬浮的部分直接作为储物槽，并且内置了USB接口。手套箱上方设计了两个宽大的空调出风口，使得车内的温度可以很快地升降，将自动空调的功用最大限度地发挥出来。
排挡杆轻纺储物格键设计了USB插口，可以直接与数码产品相互连接，方便实用。ILX甚至还配备了AV接入口，这种通常在大型SUV上能见到的配置出现在这样尺寸的小车上还是挺让人吃惊的。
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