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【网上车市东莞站讯】：2012年12月15日，讴歌高端紧凑型混动轿车——ILX东莞上市发布会于东莞红彤隆重拉开帷幕。新车前期仅推出ILX 1.5L Hybrid一个车型，售价为32.8万元。

时下最流行的——骑马舞，为讴歌ILX上市发布会拉开帷幕

 寓意着节能环保的美女车模与讴歌ILX齐亮相

 新车揭幕

讴歌ILX是该品牌进入国内市场的首款紧凑级轿车，同时，也是讴歌品牌在华的第一款Hybrid混动车型。就从这两点来看，ILX的意义非同小可，不仅预示着产品线中最低的定位，也表明了讴歌在节能环保车型的研发历程中迈出了坚实的一步。与其形成直接对立的即是雷克萨斯CT200h，三厢结构的ILX在给人的第一印象中有实用性出众的特点。

外观方面：ILX在外观部分有着明显的家族设计风格，与我们熟悉的TL相比，看上去小一号的ILX更加时尚、动感，尺寸上显得足够灵活。ILX的车身尺寸为4550/1795/1450mm，轴距为2670mm。这四个数据相对CT200h均有不小的优势，足足大了一圈，在豪华紧凑级车型中显得弥足珍贵。

更加年轻化、都市化的定位让ILX外观时尚动感。ILX采用Acura(讴歌)标志性的盾形镀铬进气格栅设计，家族式DNA一脉相承。宽敞圆润的前脸俊朗十足，更具亲和力。搭配时尚的氙气前大灯和立体式组合尾灯，别具一格又显大气稳健。凌厉的车身线条从车头到肩，进而流动到后翼子板，勾勒出锐利流畅的车身轮廓。以空气动力学打造的3D座舱与车身形成强烈的拉伸感，搭配更低的车身重心设计，再配合16英寸铝合金轮毂，ILX动感与美感完美相融，时刻散发出蓄势待发的运动气息。

内饰方面：讴歌ILX在内饰方面，乍看上去与TL车型有着很高的相似度，整体环抱式设计在空间方面给人感觉更为宽敞，提供运动式全黑配色和上深下浅的家居式色调可供选择。

配置方面：ILX继承了Acura(讴歌)家族卓越的操控性能。ILX配备三幅运动型可调节倾斜度和伸缩的真皮方向盘，能让驾驶者在行驶中保持最佳的手感与姿态。音响系统、巡航控制、车载电话控制和多功能信息显示屏等常用功能按键分布在方向盘上，触手可及。配合7速CVT变速箱，将自动变速箱的顺畅与精确的手动控制完美结合，带来强大的加速性能。配合F1桨式换档拨片，换档更为顺畅、高效。

启动定速巡航系统，驾驶者无需踩踏油门便可固定车速，令驾驶倍感轻松。悬挂方面，ILX采用了前麦弗逊，后多连杆悬挂结构，调教舒适，响应灵敏。并配备了行程自适应可变阻尼减震器，极大地平衡了运动型操控与驾驶舒适性。每个设计，每处调校，都为了让驾驶者的驾驭激情得到最大的释放，在驾驶的途中遇见更出色的自己。

ILX采用行程自适应可变阻尼减震器，在主活塞阀上增加了可上下活动的第二活塞阀。当路面震动较小时，主活塞阀单独启动，生成较低的减震力，促成驾驶的舒适性。当遇到连续转弯的路况，震动力加大时，第二活塞阀也开始启动，生成大量减震力，确保高质量的操控。全新减震器将舒适性和操控性高度融合。

讴歌ILX身为紧凑级车型，前排座椅依旧显得足够宽大，腿部、腰部的支撑性出众，特别是肩部的支撑有着讴歌品牌一贯的典型设计，着实讨人喜欢。后排座椅乘坐舒适性方面毋庸置疑，遗憾的是这样一款高端定位的车型并未配备后排空调出风口。天窗的尺寸适中，能够满足日常所需的通风和采光，“一键自动式”开关的设计便利程度令人满意。

动力方面：ILX搭载Acura(讴歌)全新混合动力系统，采用1.5L SOHC i-VTEC发动机配合高效率电机，发动机最大功率为68kW，最大扭矩为136N·m，电机最大功率为17.2kW，最大扭矩为106N·m，二者共同发力，可实现172 N·m的最大扭矩，让混动同样动力澎湃。

 三等奖幸运嘉宾

 二等奖幸运嘉宾

 一等奖幸运嘉宾

作为品牌旗下的第一款混合动力车型，ILX延续了Acura(讴歌)独有的运动豪华驾驶乐趣。启动加速时，发动机和电机同时运转，保障充足加速动力;当车辆处于低速巡航时，发动机停止运转，以纯电动状态驱动车辆;一般加速或高速巡航时，则由发动机以低速配气正时状态运转单独驱动车辆;急加速时，发动机以高速配气正时状态运转，并且由电机提供额外功率，共同驱动车辆，提高整车加速性能;减速时，发动机关闭，电机在电动控制传输系统的帮助下将机械能最大限度的转化为电能，存储到电池组中。ILX的油电混合动力系统既大幅提高了燃油效率，更带来充沛的动力输出，加速更直接。ILX还提供“ECON”模式，能够协调发动机和变速箱，通过仪表盘的绿色圆点大小的变化帮助驾驶者实时掌握车辆行驶中的油耗情况，实现更加经济实用的低油耗驾驶。值得一提的是，ILX采用锂离子电池，更为安全可靠。

  一首“月亮代表我的心”与现场嘉宾互动  

安全方面：     ILX传承Acura(讴歌)“360°安全性”的卓越理念，带来无所不在、超越同级的全方位安全防护。主动安全方面，遇雨雪或其他不良路面时，强大的车辆动态控制系统(VSA)+自适应电动助力转向系统(EPS)组合能够有效控制转向过度或转向不足，让车辆始终保持行驶的稳定性。后视倒车影像系统、倒车雷达等功能也大大提高了倒车时的安全性。被动安全方面，ILX采用先进承载式双向保护车身结构(ACE)，可有效转移碰撞发生时的撞击力，最大程度减轻驾驶舱的变形程度，保护车内人员。ILX使用了高达59%高强度材料，发动机盖和保险钢梁均使用铝制材料，车身强度方面超越同级。此外，ILX还配备了6安全气囊、电子预张紧三点式安全带、主动头部保护头枕等被动安全配置。这些先进的安全配置使ILX在美国高速公路安全管理局(NHTSA)和美国公路安全保险协会(IIHS)的所有碰撞测试中获得最高评分。

编辑点评：讴歌ILX有着讴歌品牌车型一贯的高品质和精细做工，舒适性和档次方面的表现令人满意。使人眼前一亮的动力组合，高效性出众，数值上的表现并不能使人心潮澎湃，但与CT200h较量也丝毫不显得弱势。至此，高端品牌紧凑级车型在国内市形成了德系和日系两大性格分明的阵营，讴歌ILX无疑将是其中的一个更为理性的选择。