【网上车市银川站讯】：2013款Mazda8的推出，让广大MPV消费者拥有了一个绝佳的选择。在动力升级和保持原有技术优势的情况下，MAZDA8综合性能得到提高，售价却依然保持精英版219，800元、尊贵版235，800元、至尊版249，800元。相比同级别车型，2013款Mazda8突显时尚、全能特性，能为用户提供更高的价值。

 提升动力获得更好驾乘感受：2013款Mazda8最大的变化来自于动力系统，将原有的2.3升四缸发动机升级至2.5升，拥有120Kw/6000rpm的功率和226Nm/4000rpm的扭矩，在同级别MPV当中扭矩最大。而且在2000rpm以内就能获得90%以上的扭矩输出，也使得2013款Mazda8在同级别车型中加速表现最好。

 随着发动机的升级，配套的变速箱也变成了五速手自一体，因为排量增加以后动力得到提升，不再需要相对高的常用转速，五速手自一体变速箱可以让发动机保持相对较低的转速，在换挡后的动力衔接更为流畅。升级后的动力系统为了配合Mazda8的车身重量，将发动机输出转速区域调校的非常宽广，大部分动力在低转速就能爆发出来，实际驾驶过程中Mazda8将获得更早、持续更长久的动力输出表现。

 2013款Mazda8继承了上一代车型的优秀底盘，秉承马自达一贯的运动品牌理念，带横向稳定杆的多连杆式独立后悬架系统在同级别MPV当中首屈一指。其优势在于满载行驶或激烈驾驶时，不会因为减振器下压和回弹，车轮出现内倾、外倾的现象，轮胎始终与地面保持最大的接地面积，提高车辆行驶稳定性。也由于多连杆式独立后悬架结构复杂、制造成本的原因，一般只有高端车型中才会采用此类悬架系统。

 低油品要求和低油耗突出燃油经济性：升级后的2.5升发动机压缩比为9.7：1。低压缩比降低了爆震发生的可能性，也降低了对油品的要求，真正适应了国内93/92号汽油的使用，不会造成发动机性能和耐用度的下降。除此之外这套动力系统还采用了S-VT可变气门正时、VIS可变进气歧管、TSCV可变涡流控制、EGR电子控制节气阀等技术。通过发动机控制单元（ECU）实时调整进气道流量、喷油量、气门开度与开启时间，加强了工作精确度，使动力效能提高。2013款Mazda8综合油耗仅有9.6L/100km，创造了同级别车型中的新低。

 双侧智能电动侧滑门引领高科技配置：双侧智能电动侧滑门这种豪华装置，在Mazda8问世以前只会出现在个别高端MPV身上。Mazda8的豪华“电动门”非常先进，可以通过驾驶台，左右B柱，遥控钥匙，内、外侧门把手控制。试想一下，在距离Mazda8还有一段距离的时候通过远程遥控开启侧滑门，等走到门前便可直接抬脚上车，这将在商务接待中彰显尊崇感、在日常生活中提升便利性。另外2013款Mazda8还拥有280mm大开口全自动天窗、驾驶员8方向电动调节座椅、电动折叠外后视镜、带音响控制按键的方向盘、三区独立控制全自动空调、倒车雷达等配置，使用户享受全方位人性化的驾乘体验。

 灵活座椅组合与主被动安全系统：2013款Mazda8依然采用223的座椅布局，其中第二排独立座椅宽大舒适，并且可以前后、左右移动，方便第三排乘客进出，还能使车内连成一条走廊，空间灵活多变。同样2013款Mazda8也采用了3H高刚性车身和MAIDAS先进的防撞和吸能车身，并配备ABS刹车防抱死、EBD电子制动力分配、DSC动态行驶控制系统等安全设备。不仅更关怀行人的安全，也为用户提供更周到的防护保障。

2013款Mazda8动力系统先进，底盘悬架优秀，豪华配置丰富，座椅布局灵活，主被动安全装置齐全，涵盖了MPV车型所需要全部要素。对于2013款Mazda8不足25万的售价，还有什么理由拒绝它呢？

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