【网上车市鄂尔多斯站讯】宝骏汽车，通用汽车在华第四大品牌，以源自通用汽车的成熟科技，为您带来高性价比国际品质新家轿！宝骏630系列，搭载通用汽车全球动力总成，为您有效平衡动力性与使用经济性，全面满足您的驾乘需求。全新宝骏乐驰，性能升级，品质不变，经典依旧。时值上汽通用五菱合资10周年之际，宝骏汽车感谢有您一路信赖相伴，以伙伴心意带来十足暖冬缤纷回馈！

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宝骏630是上海通用五菱的第一款自主品牌车型。外形设计上颇具功力，车型运动流畅，线条犀利，车的豪华感不错。车身参数：长4597mm、宽1736mm、高1462mm，轴距2640mm，车内空间比较宽敞，天窗版车型前排头部空间比较紧张。内饰方面，采用3种配色，层次分明，中控的造型上也非常时尚个性，比较具有现代感，做工以及设计都非常不错。最先上市的为1.5L车型，发动机最大功率81kw/5800rpm，最大扭矩146nm/4200rpm，匹配有5速手动变速箱，动力性能不错。采用前后盘式制动器，配置有ABS、EBD。出色的外观设计及工艺水准让我们不由对它们的内饰产生了更高的期待，好在二者也并没有让我们失望。

尤其是逸动，在自主品牌车型中几乎发挥到极致的内饰工艺水平让车内处处都禁得起推敲，座舱内几乎挑不出任何硬伤，如果非要指出缺点的话，选材倒是可以再讲究一点。而宝骏630的内饰工艺水平虽然也禁得起推敲，但在设计上略显简洁，不过合理的选材以及色彩搭配让它在视觉效果上增分不少，尤其是中控台上浅色的材料表面还经过了压纹处理，虽然内饰的选材上也略显普通，但比起逸动却多了几分考究。

【长安逸动座椅及后排空间】

【宝骏630座椅及后排空间】

真皮座椅的配置让逸动和宝骏630在乘坐感受上并无太大的区别，不过对于后排座椅舒适性的营造上，二者则有着细微的差别。逸动2 660 mm的轴距比宝骏630多了20 mm，虽然这并不会给实际的腿部空间带来明显差异，但逸动相对较为平坦的地板还是为乘坐3人做了更加充足的准备。不过，在头枕的设计上，逸动则显得有点吝啬，与椅背一体式的设计让它失去了一定的便利性，而宝骏630则依然可以轻松地进行上下位置调节。

【宝骏630内饰的布局略显简洁，在配置上虽然缺少了大尺寸液晶显示屏，但6挡自动变速器的应用还是大大地提升了便利性】

老实说，300多人的团队仅仅只是用来完成NVH静音工程的确有点匪夷所思，但我确实在逸动的身上享受到了高档车般的宁静。从发动机启动的那一刻起，无论是噪声还是振动，都被控制在一个非常小的范围内，即便是它所搭载的发动机启停装置的频繁起动所带来的振动，也几乎只有驾驶者才能察觉得到。相比之下，宝骏630的NVH静音工程显然没有如逸动那般大动干戈，噪声抑制略微逊色于逸动，虽然怠速情况下二者的差距并不明显，但是在加速过程以及高速行驶中，发动机的噪声和风噪还是会更易传入驾乘者的耳朵。但如果适当放宽标准，只是以扰不扰人来评价的话，宝骏630无疑也是称职的。