【网上车市东营讯】今年上半年，雪佛兰借势第一季度销量位列同级之首，推出冠军系列车型。时值年底，相关消息透露，雪佛兰即将新推由B级新贵迈锐宝、畅销车典范科鲁兹和最受欢迎小车新赛欧主打的2013冠军系列车型。

那么，何谓“冠军”车系，又有何资本担当得起“冠军”头衔？雪佛兰及旗下三大冠军车型以其源自上海通用的实力传承、优异的产品实力，以及高增长证实其“冠军”头衔名副其实。
  
   虎父无犬子：上海通用前十个月斩获百万车主，雪佛兰每分钟售出1辆新车
    一句 “70后的有存款，80后的有贷款，90后的有老爸。”真实地呈现了当今社会上的“拼爹现象”。记者发现把“拼爹”搬到汽车行业也是行得通的，就像上海通用与雪佛兰。对照网上流传的“X二代”标准，上海通用无疑是个非常有实力的“爹”。今年仅1-10月已有超过114万名消费者加入上海通用车主大家庭。自2010年成为中国汽车工业史上第一个年产销跃上“百万量级”的传统乘用车公司以来，上海通用已连续三年率先问鼎“百万”销量冠军宝座。
    “虎父无犬子”，作为上海通用旗下成长最为迅速的品牌，雪佛兰也连续几年保持销量的高速增长。 2011年，雪佛兰全年累计销量首次突破55万。而今年前十个月的累计销量就已超过54万，也就是说，平均每1分钟就有一辆新车售出。雪佛兰以令人折服的销售数据告诉全行业：“我‘拼爹’，更凭实力。”
    绿树还需红花衬：迈锐宝、科鲁兹、新赛欧冠军基因助力，雪佛兰“冠军范”更足
自2005年进军中国至今，雪佛兰现已拥有超过230万名“粉丝”。之所以能有这样的“明星范”，除了上海通用“爹爹”的给力支持外，其旗下 “红花”车型在各自细分市场的良好表现更让雪佛兰如虎添翼。

B级新贵迈锐宝：上市半年已跻身中高级车第一阵营
    凭借出众的产品实力和极具竞争力的定价，迈锐宝一经上市就迅速吸引众多消费者关注。借7月全系钜惠“东风”，8月销量一举跃升为6443辆，环比激增300%，9月更是以8280台创下单月销售新高，10月保持7843台高销量，成为国内B级车新宠。上市短短半年时间，迈锐宝已成功挤入国内中高级车市场第一销售阵营，“冠军”潜质势不可挡。
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