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【 网上车市枣庄讯 】2010年10月，吉利汽车首款中级车帝豪EC8在全国上市，共推出2.0L,2.4L两个排量10款车型，这标志着吉利汽车正式进军国内B级车市场。近日网上车市编辑从枣庄金利马帝豪4S店获悉，帝豪EC820有部分现车，现在购买若以吉利自由舰置换，可享受旧车原价折现的优惠，具体如下表：
| 车型(枣庄报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 帝豪EC820 | 10.58-14.98 | 10.58-14.98 | 0.00 | 以吉利自由舰置换可享受旧车原价折现 |
| 制表：枣庄车市 zaozhuang.cheshi.com | ||||
据店内销售顾问介绍，帝豪EC820有部分现车，颜色不全，现在购买若客户以吉利自由舰置换可享受旧车原价折现的礼遇，喜欢的朋友不妨到店详询。
从外观上看，帝豪EC8的整体造型确实足够大气与稳重,4905mm的车长、1830mm宽度、1495mm的身高以及2805mm的轴距，标准的中级车身材，不输于任何自主和合资品牌。帝豪EC820镀铬U形前脸是时下流行的设计，大面积的镀铬材料和很有档次的徽标使得帝豪EC820看起来很有豪华气息。
帝豪EC820的内饰风格与外观保持一致，基本上也是保持简洁大方的整体氛围，主机和空调部分的造型相对简单，主要以人性化操作体验为主要诉求，不过在此同时中控台上出现的钢琴漆材质面板以及银色装饰件还是多少提升了时尚感。
动力方面，帝豪EC8分别搭载2.0L和2.4L两个排量的自然吸气发动机，它们都来自于东安三菱，技术上虽然没什么太大的优势，但是被很多国内自主品牌拿来使用，所以技术成熟可靠绝对是没的说的，同时后期的保养和维修成本也比较低廉。
编辑点评：作为吉利汽车的B级车试水之作，帝豪EC8曾被业内寄予厚望，但从两年来的市场表现来看，帝豪EC8让人略感失望，品牌和营销方面的不足使得帝豪EC8起步艰难，看来自主品牌要想在中级车市场有所突破还有较长的路要走。
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