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行李箱门采用的是电磁开启上掀式的设计，后备箱的开口宽度非常大，在后排座椅完全放倒后可获得更大的行李箱空间。后厢上部有设计可折叠隔物板，兼顾美观与实用。关合后盖则有内部手扣位辅助，实用时力度适中，方便操作。当需要存放较大的行李时，可将后排座椅完全放倒。这样后排座椅就可整排放倒来扩充行李空间。后排座椅可以按4/6比例进行分开放倒，大幅度提高后备空间，车主可以根据不同的载物需求进行调整。
动力：动力十足
新款科雷傲完全沿用老款的动力配置。2.5L的自然吸气汽油发动机可以为其提供126kW的最大功率，以及226N·m的最大扭矩，而对于欧洲 市场来说，科雷傲仍将推出两款柴油发动机，以满足市场需求。
另外，科雷傲配备有的是CVT无级变速箱，并带有模拟6速手动功能。驾驶中平顺极佳，紧急加速时也可带来一定爆发力。
科雷傲配有四驱系统\陡坡缓降系统以及较为出色的离地间隙，新科雷傲自然具备一定的越野能力，简单的泥泞、坑洼路面对它来说并不算问题，不过如果遇到更加复杂的路况时，大可不必让你的新科雷傲冒险，因为它既不具备这样的实力，生产时也没有被植入深度越野的基因。
编辑点评：所有第一眼看到科雷傲外观的人，都能立刻感受到一种有别于传统SUV的视觉冲击。科雷傲上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现，维系了雷诺一贯的科技和安全水准，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，在朴实严谨中又不失法式浪漫的特点，吸引了不少年轻人的追求和关注。喜欢的朋友不妨致电经销商或到店详询。
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