11月11日，在这个被大多数人戏称为“光棍节”的日子里，似乎注定了“孤寂”和“落寞”将成为主旋律。其实，光棍算什么？它只是一个符号，与儿童节、教师节等一样都是为了关怀一些人而设立的，但如今却造成了单身男性的诸多压力，也许从某种意义上讲也算是激扬斗志的催化剂。在这个属于“光棍”们的节日里，特别是光棍先生们，不妨换一种心态，先跟车子谈场恋爱吧。今天就跟大家推荐一款自主B级车的佼佼者——比亚迪G6。

外观大气内饰精

单看外形很多人第一感觉就是“帅”。比亚迪G6在外观设计上时尚中透着商务气息，整体线条流畅而圆润，车身轮廓稳重而饱满；当下最流行的深U型大嘴前脸设计，搭配三横条式镀铬中网前格栅，颇具动感。特别是遒劲有力的高腰线，勾勒出强烈的侧面立体感，十分符合中国消费者审美观，更加贴合中高级车用户的主流审美观。

G6在内饰上可谓极尽精致之能事。G6采用了质感较好的仿桃木内饰，质感和光泽更显比亚迪G6的尊贵感和价值感。车内仪表盘采用4.3双TFT屏液晶组合仪表盘，色彩炫目，科技感与商务气息并重。其他诸如面料裁剪、皮纹纹样、软性喷漆及装配工艺方面等都达到了较高的水准，触感、品质和装配均已达到甚至超越了合资车水平。

动力搭载TID  尽显澎湃激情

虽然比亚迪G6并不能算是一款运动型车，但其搭载的TID黄金动力组合，依旧可以让驾驶者感受到它激情澎湃的“芯”。

从上市至今，比亚迪首次在G6上搭载的涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器（TI+DCT）一直是其最大卖点，这套动力组合是 “缸内直喷技术、涡轮增压技术、可变气门正时技术、全铝合金机体”四大技术的完美结合，而且拥有质量轻、油耗低、散热快、寿命长、环保的优点。

数据显示，1.5TI发动机最大功率达到了113kW/5200rpm，动力性能达到甚至超过了2.0L自然吸气发动机的水平，1000转之后，涡轮开始介入，之后爆发力持续增强；而最大扭矩240Nm/1750-3500rpm为持续加速能力提供更有力的保障，高速行驶时感觉尤为明显；双离合变速器始终保持预备换档状态，大大缩短了换档时间，驾驶起来更加顺畅。

同时，DCT双离合变速器具有换档时间短，动力无损失等诸多优点，换档时间只有0.2秒，使用者根本感觉不到换档带来的冲击感，大大提升驾驶的舒适度，该技术的使用既保证了车辆动力的强劲，又给驾驶者提供了驾驶的便利性和舒适性，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。

配置升级  加载全新ESP系统

据介绍，比亚迪G6上搭载了多达60项高端电子配置，数量之多令人惊叹。其中，最新推出的G6高配车型加装了博世第九代ESP车辆电子稳定控制系统，配合ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统等多项功能，最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻、不溜坡，提升驾驶的安全性和舒适性，给予驾乘人员更高的安全。

此外，在比亚迪G6上还配备有右前轮盲区可视系统、车载蓝牙、彩色显距倒车影像监视系统等高端电子智能配置，树立了中高级车电子智能配置的新标杆，让人仿佛进入了汽车智能化时代。

小结：“有里有面”无疑是对比亚迪G6最中肯的评价，而如此帅气的外观、如此高的配置、如此给力的动力系统，再加上7.98万-11.58万的售价，实属男人的不二“情人“之选。

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