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随着今年7.21北京暴雨灾害中一位车主被困致死，灾难中如何快速从车内逃生开始成为汽车安全的新话题。有业内人士分析说：“事故发生时，如何利用汽车自身的逃生装置很多消费者并不是特别了解，这次事故引发了人们对汽车安全的重新思考。而事实上，目前市面上很多产品都拥有一些人性化的逃生设计，这也是汽车安全中容易被忽略的重要方面。”
在随后的走访中，不少4S店的销售人员也印证了这一观点。北京一汽-大众4S店的销售人员说，在近两个月的购车咨询中，询问车辆有没有紧急逃生装置的消费者明显增多，拥有这些装置的车型更容易打动消费者。
通过深入了解，记者发现，目前国内尚无紧急逃生设计的相关标准，更多的还是依靠车辆自身的设计理念和设计传统。而在诸多产品中，德系车在这方面做得更好，新老速腾、全新迈腾、高尔夫、宝来等车型都配备了该类装置。以最近持续热销的一汽-大众全新速腾为例，当遇到灾害车门无法打开时，通过其后备箱逃生更加安全。
在近日举行的一次活动中，一汽-大众洪志平工程师对此作了详细讲解和示范。记者发现，全新速腾的后备箱逃生相比砸碎车窗玻璃等破坏性方法更为迅速，而操作也相对简单。
首先将车钥匙插入后排座椅包裹架的窄槽，向右方划开单靠背锁，随后后排座的单靠背便能扳倒。接下来车主钻进后备箱，在后窗玻璃下方附近找到双排椅背解锁键，并用双脚将后排座椅完全放倒。
最后一步，车主要找到尾箱锁芯堵盖，用钥匙等硬物将其撬下，顺时针方向拨动白色锁芯，尾箱盖便自动弹开。由于一系列设计都是机械装置，所以尽管在汽车没电的情况下也可照样打开，可谓危急时刻的最好逃生通道。
在产品同质化严重的今天，细节之处的人性化设计是汽车整体好坏的重要标准，而对于后备箱逃生这样巧妙的安全设计更是马虎不得。此外，也再次提醒消费者，买车后一定要仔细阅读《车辆使用手册》，以便遇到危险时能让爱车更好的发挥作用，抓住最后一根“救命稻草”！
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