作为一汽-大众的热销车型，新速腾自上市以来就备受消费者青睐，至少仍保持着热销的势头。而其来自南方的师弟——上海大众新朗逸亦不甘示弱，剑锋直指新速腾。同为中级车，这两款车型究竟有何异同?

新朗逸虽然脱胎换骨，却只是由老宝来的PQ35平台进行了一定的本土改造，更像是为国人做出来的一个拼盘菜，并且只有中国地区才有销售。

新速腾血统纯正，是一款源自大众PQ35平台，具有真正国际意义的车型。所以品牌价值方面新速腾还有一定优势的。

新朗逸经过拉皮手术后，俨然就是一个小号的帕萨特，确实卖相很好。不过，升上太多大众其他车型的影子，盲目地模仿使得新朗逸失去了自己的车型特色。

而新速腾虽略显低调，却是独立设计，细节上更能议案时自己的性格，整体感觉却更加浑然天成。

新速腾整车为4644mm×1778mm×1482mm，而新朗逸为4605mm×1765mm×1460mm的车身尺寸。单从视觉和车身数据来看，新速腾领先新朗逸。

新朗逸车体结构没有变化，内部空间和老款朗逸基本相同。全新速腾轴距加长73mm，比老款速腾有明显提升。

从实际乘坐空间来说，一汽-大众新速腾更符合国人好“大”的特点。由于车身长度与轴距的优势，新速腾的内部乘坐空间比起新朗逸来要宽敞一些。

在后备厢空间上，新朗逸后备厢容积为478L，新速腾则为510L。朗逸的行李箱容积要比速腾小了一些。同时新朗逸少了后备厢地毯挂钩。

从内饰整体质感及视觉效果来说，新速腾的内饰更加规整，曲线和直线的搭配也更加协调。新速腾和新朗逸所使用的都是仿木质装饰条，但新速腾要比新朗逸显得厚重不少。

新速腾发动机舱的规格比较规整，关键部位有保护罩。新朗逸的发动机舱比较杂乱，没有电瓶保护罩，容易积灰老化的电瓶，给消费者带来日后更换的额外花销。

看来要想赶超血统纯正的新速腾，新朗逸要做的还有很多。不管是设计细节，还是做工用料，新速腾依然是大众A级车的标杆车型。细节看大，新速腾的才是当下大众A级车的首选。

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