【网上车市 海口站】10月25日，东风日产售后服务技能大赛总决赛在花都举行。以往这只是例行赛事，旗下各个经销商店齐聚一堂，友谊第一，比赛第二。今年情况截然不同，“钓岛”事件不断发酵，日系车销量锐减，积极展开自救，这是日系车企不约而同的举措，东风日产是最积极的一个。此前的“安全保障承诺”，此次的售后技能大赛，都是试探市场反应的活动，收集信息，以制定下一步策略。

自救力度最大的日系车企

销量降幅不是最大，但某种程度上东风日产受“钓岛”事件影响最明显，多年来努力维持的上升势头戛然而止。卖好一款车易，营造一良好势头难。今年初，东风日产制定100万辆产销目标，给明年成立十周年献礼，可惜“猜”对上半年，却没有“猜”对下半年。本月初，假期刚过，东风日产便积极行动起来，尽管那时中日关系依然紧张，需要冒一定风险。东风日产营销总部副总部长杨嵩在接受媒体采访时明确表示，9~12月是每年汽车销售最重要的一个季度，必须将事情做在前面，最大程度降低品牌和经销商的损失。

丰田是国内最先发声的日系车企，覆盖面和力度在所有日系车企中最大的却是日产，将保险公司不愿理赔的车辆，主动承担过来，提振消费者信心，消除准购车者疑虑。在此次售后技能大赛上，东风日产再次强调其“五个安心”服务承诺：通过加大对维修人才队伍的培训投入，净化配件市场，提供100%的质量安心；坚持公开透明的维修费用，提供费用安心；坚持及时跟踪回访，提供预约快保等服务，并借助全国超过800家网点的优势，确保修后安心、时间安心和紧急时安心。

以最快时间恢复销售

截至目前，日系车销量下滑仍在持续，仍未跌至谷底。一长期跟进汽车领域的分析专家认为，日系车回暖迹象要到年底才会显现，且回暖程度要看日系车在广州车展上的表现和举措；至于要恢复到巅峰时期的销量，至少需要1年时间，“如中间出现反复，甚至需要2年时间。”
两年，显然不是东风日产所想要的结果。日产总部的太田宪男CVP专程从日本来到此次总决赛的现场，摇旗呐喊。“通过这种‘以赛代练’的方式，全体售后服务人员的服务水平必将得到进一步提升。售后服务的满意反作用于前沿销售，带动业绩上升，成为东风日产发展的重要助推力。” 东风日产乘用车公司售后服务部副部长孙诚信心满满。据介绍，今年总决赛进一步强化实操考核，加入案例答辩环节，在考核选手专业技能之外，还全面考察选手综合素质。

东风日产内部人士表示，今年实现100万辆销量难度巨大，但会朝这个方向努力。明年100万辆不会有丝毫打折，“是目标，也是结果”。这意味着东风日产必须最快速度走出事件影响，恢复良好的销售势头，将丢掉的市场份额重新抢回来。