【网上车市南京站讯】在车流中游刃有余，在旷野上一骑绝尘，这就是保时捷Cayenne天生的非凡本领。无论是穿梭城市还是驰骋草原，无论前方是平坦大道还是坎坷的路途，对于拥有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）及保时捷牵引力控制管理系统（PTM）等非凡配置的Cayenne来说，一切都是如此轻松从容。

保时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。卡宴家族先后推出了Cayenne，Cayenne S，Cayenne S Hybrid，Cayenne Turbo，和Cayenne GTS五种车型，以及增强版本。

全新Cayenne

全新Cayenne车型不但采用车身轻量化技术，而且伴随着更卓越的驾驶动力系统，使其不论燃油效率还是车辆性能，都成为各自所属细分市场中的佼佼者。所有Cayenne车型的轴距都有所加长，营造了更宽敞的内部空间。增高的后排座椅靠背角度有三种不同的模式可供调节，前后可移动幅度高达160 mm，让驾乘感受更加舒适。同时，所有Cayenne 车型都标准配备了PCM 3.1（保时捷通讯管理系统），与增高的仪表板和放大的中控台相匹配的是一台4.8英寸的高清TFT彩色显示屏，使各种车辆显示功能一览无余。

与以往相比，如今新款 Cayenne 重量更轻 (根据配置不同，重量最多减轻 165 kg)、运动性更强、舒适性更高，并且更适合在公路上驰骋。无论越野驾驶或牵引重负荷驾驶，新款 Cayenne 均可提供最佳的性能。其超级增压 3.0 升 V6 发动机配有直接燃油喷射系统 (DFI)、进气门可变正时功能以及可变谐振进气歧管，能够提供极高的输出功率和出色的燃油经济性。换言之：在提高性能的同时，显著降低重量、耗油量和二氧化碳排放。

配备V8发动机的保时捷SUV  Cayenne S 和 Cayenne Turbo

长久以来，保时捷的“S”一直都是更高运动性能和充沛动力储备的标志。在 Carrera S 中，它代表了动力、灵活性和效率。

高扭矩搭载4.8升V8动力单元的最新版本Cayenne S车型较前代相比油耗降低23%，每百公里耗油仅10.5升。在进一步降低油耗的基础上，与前代车型385 bhp的输出功率相比，升级后的发动机输出功率达到了400 bhp，从而确保Cayenne S性能的大幅提升。同时，其最高车速增加到了258公里/小时，可以在5.9秒内从静止加速到100公里/小时。在保证车辆品质和高安全性的前提下，依靠关键部件的创新型轻量化设计以及超轻主动四轮驱动，Cayenne S的车身重量得以减轻180公斤，使得该车型不但实现了低油耗和低二氧化碳排放，而且还在速度、灵活性和操控性方面都有了大幅提升。

上述创新设计也淋漓尽致地体现在该车系的旗舰车型Cayenne Turbo上。这款无与伦比的Cayenne车型，搭载了4.8升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率高达500 bhp，从而使该车的最高时速达到278公里，可在4.7秒内从静止加速到100公里/小时。除了拥有如此卓越的性能外，Cayenne Turbo每百公里的油耗仅为11.5升，与前代车型相比降低了23 %。这款全新的Cayenne Turbo与所有保时捷车辆一样严格遵循以更少油耗获得更大动力、在提高效率的同时降低二氧化碳排放的“Porsche Intelligent Performance”理念。

用一句话形容就是：油耗低，加速快。卓越的工程技术不言而喻，简而言之，您对 Turbo 的所有期待尽在其中。

效率典范：Cayenne S Hybrid

自公司于 1948 年成立起，保时捷始终坚持自己的发展方向，奉行独立自主的精神。只有这样，才能始终达到高性能水准，并不断满足需求。对于全新 Cayenne S Hybrid，保时捷选择采用最先进的技术理念，这完美体现了替代驱动装置的主要理念：是同样出类拔萃的效率。

Cayenne S Hybrid是新一代Cayenne车系的点睛之作。作为保时捷首款量产的混合动力车型，不仅拥有Cayenne车系中最低的二氧化碳排放量，而且也充分诠释了保时捷最前沿的低排放技术。Cayenne S Hybrid采用并联式全混合动力驱动，每百公里耗油8.2升，每公里的二氧化碳排放量仅为193克。通过333bhp的3.0 升超级增压V6 发动机和输出功率为34 kW （47 bhp）的电动马达的协同作用，整个动力系统的输出功率可达380 kW（279 bhp），从而使得该车的最高时速达到了242公里，可以在6.5秒内从静止加速到100公里/小时。Cayenne S Hybrid将八缸发动机的性能与相比绝大多数的六缸发动机更为出色的燃油经济性完美地结合在一起，无疑是“Porsche Intelligent Performance”理念的最佳典范。

“跑车级”巅峰SUV：Cayenne GTS

4.8 升 V8 发动机， 最大输出功率为 420 hp （ 309 kW ） ；带有主动四轮驱动系统的保时捷牵引力控制管理系统 （ PTM ）； 8 速 Tiptronic S 变速箱；从静止加速到 100 km/h 仅需 5.7 秒；最高时速为 261 km/h ；在新欧洲行驶循环中测得的百公里耗油量为 10.7 升；二氧化碳排放为 251 g/km

新款 Cayenne GTS 的运动气质不仅体现在性能上， 在外观上也相当明显。 Cayenne GTS 的典型特色是前部的加大冷却进气口（ 与 Cayenne Turbo 相似 ） 和大灯： Cayenne GTS 标配了保时捷最好的照明技术 - 保时捷动态照明系统 （ PDLS ） 。 该系统是氙气照明系统的强化版， 配有集成的动态及静态弯道灯、 具有乡村公路及高速公路两种模式的速敏式行车灯控制装置以及防风防雾照明。 此外， Cayenne GTS 大灯的内部镶边采用黑色装饰， LED 尾灯也采用了暗色。

车量侧面配有特殊的侧裙板以及更为宽大的车轮拱罩， 颜色与车身一致， 在黑色高光漆饰车窗框的映衬下显得更为华丽。 车身后端的亮点在于突出的车顶扰流板， 采用了双翼结构。 尾门和两个黑色双尾管上的黑色高光饰条完美体现了该车型的运动对比主题。

保时捷卡宴车型系列经历时光淬炼，坚持追求卓越的造车理念，发展至今，保时捷几乎能够满足各种需求。

 卡宴莱比锡工厂

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