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推荐车型二：雷诺科雷傲
作为一款小改款车型，科雷傲很好的拿捏了变化的尺度与方向，就像纬度与风朗一样，新科雷傲也将自己打扮的非常大众化。在尺寸上新款与现款变化很小，基本保持了原有的体型。前脸的大变赋予了这款车更丰富的特征，时尚从此与新科雷傲挂上了钩。
新科雷傲在内饰上并无明显变化，中控台布局简洁大方、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出法系豪华车的特有品质。不仅是仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀，而且车内材料的整体材质手感也很适中。
科雷傲全系标配全景天窗，这点还是很厚道的。全景天窗并不是一体式设计，前后两个天窗可独立控制，并且前部的天窗可开启，这点是一体式天窗很难做到的。虽然科雷傲的天窗采用分体式设计，但天窗面积一点也不逊于一体式天窗。
一款SUV，在驾乘空间方面的表现自然不应该是其薄弱的环节。新科雷傲的前排驾乘空间十分宽敞，配以舒适的真皮座椅，舒适感受得到很大提升。后排的乘坐空间表现一般，乘坐1米8以下的乘客比较合适，如果身材过高的话可能会略有局促感。
新科雷傲全系车型均配备2.5L直列四缸发动机，这样的动力系统对于这款跨界SUV来说完全够用，不过仅限于城市使用。CVT变速器不但可以让车辆在行驶过程中得到更好的平顺性，也可以在节油表现上有更加突出的表现。
小结：作为雷诺在华销售的主力车型，科雷傲并没有让人失望。虽然外形依旧有着浓郁的法系特征，但很容易让人接受。内饰、配置以及空间方面，它都表现的很均衡。也许是为了顺应中国的市场，科雷傲身上少了些固执，多了些妥协。
