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据路透社报道，雷诺及其合作伙伴日产宣布了与梅赛德斯分享变速箱、与梅赛德斯母公司戴姆勒共同开发紧凑型引擎的计划，以扩大双方的合作关系。
根据本周五在巴黎车展宣布的协议，戴姆勒将与雷诺将开发新的节能1.3升汽油发动机，并将准许日产及其高端品牌英菲尼迪使用戴姆勒的自动变速箱。
雷诺日产联盟首席执行官卡洛斯-戈恩以及载姆勒总裁蔡澈表示，联合方案将为三家公司节省生产和开发的成本，四缸发动机的产量预计将超过300万部。“这一合作是关于规模和分享的，现在它运转地很好。”
戈恩表示，新的自动变速箱将在墨西哥由Jatco为雷诺日产生产。据悉，Jacto是全球第三大自动变速箱设计生产商。
根据2010年的合作协议，雷诺-日产和戴姆勒已经着手联手打造小型车（比如雷诺Twingo、梅塞德斯奔驰A级和Smart）和发动机。日产在美国田纳西州的工厂今年早些时候已经宣布开始生产这一联合打造的发动机。
梅赛德斯也正在为一款新的英菲尼迪车型分享其前轮驱动车平台，预计这款车将在2015年开始生产。
今年是双方合作开发成果显现的一年，使用雷诺引擎的奔驰A级轿车、梅赛德斯Citan面包车、在法国莫伯日工厂生产的雷诺Kangoo车型都已经开始上路。
戈恩和蔡澈都拒绝透露通过合作关系节省成本的细节。
据悉，雷诺持有日产43.4%的股份，而日产持有雷诺15%的股份，目前戈恩领导两家公司。
戴姆勒和雷诺-日产也相互持有对方少数股份。2010年时，双方为巩固三方合作关系而进行了股权交易。
