2012年10月26日-28日，2012别克S弯挑战赛在南宁体育中心广场举行，此次为中国城市最后一站的比赛。自2009年举办至今，这个堪称“国内规模最大的场地挑战赛”的赛事已经举办了4届，比赛场数过百，也吸引了数万人参加。

比赛现场准备就绪

参赛选手登记领号

2012别克S弯挑战赛最值得关注的是被誉为“智驱豹”的君威GS的新赛车加入，意味着新的赛季将会有君威GS和英朗XT作为比赛的指定车型。参赛者可以同时领略到这两款别克Turbo家族的性能轿车带来的性能和操控魅力。

教练讲解赛道和驾驶技巧

选手们在场边摩拳擦掌、交流经验

别克S弯挑战赛都会准备一条与流行趋势同步、兼顾较强专业性的赛道。前两年，他们仿效了ROC世界王中王争霸赛的摩力环形立体赛道，而今年的360环形智驱赛道的设计则源于DTM德国房车大师赛慕尼黑赛道。

 这条赛道的最大看点是同时比赛的两位参赛选手上演追逐战，从起点开始相向而行，全程共有5次目光对决和12次的紧急过弯，让比赛气氛更加激张刺激。

26日下午为媒体选拔赛，小编也有幸一同前往体育中心参加了比赛。首先比试的是君威GS，然后是英朗XT。君威GS油门踏板相当敏感，脚下轻轻一碰都能灵敏的被察觉到，而且很直接的就换来动力输出。有个成语叫呼之欲出，这里可以说是一呼就出，不留给人任何思考时间，小编因此在第三个弯道就碰桩了。到驾驶英朗XT时，对赛道已有所了解，而且英朗XT在车身长度上比君威GS短411mm，在轴距上也短52mm，个人感觉XT在过弯道时比GS有一定的优势。不过，两款车在过弯时，都表现出良好的悬架性能，尤其是君威GS。

比赛中经过教练的细心指导和自己的亲身体验后，得到这条赛道的最好攻略是“外内外”的走法。如果你有一定的赛车技巧或者自己经历过赛道的培训就会很清楚，在赛道上面会有很多的路线走法，“外内外”就是其中一种。说白了就是提前刹车，入弯并贴着弯心走，然后走到赛道的外侧。而在S弯赛道推荐这种路线走法的最主要原因是赛道只有4米宽，这样的宽度不管是君威GS，还是英朗XT都是最适合不过。

 现场有食物给选手补充体能

到27日和28日是报名参赛选手的比赛，两天分别为英朗XT专场和君威GS专场，每天产生个人冠军一名。冠军可晋级当季的南北对抗赛。许多喜爱别克的车友和热衷速度赛事的发烧友参与了本次别克S弯挑战赛南宁站的比赛，选手们使出了浑身解数，赛场上陆续跑出了相当不错的成绩。

这项比赛不仅能体验赛车的性能和操控,同时在教练的指导下，也掌握了一些不错的驾驶技巧。最后，我希望别克S弯每年都能这样的继续举办下去，给广大喜欢别克、或者喜欢驾驶的朋友带来更多刺激，更多大众化参与的比赛。

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