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此外，昂科拉Encore还全系配备ESC车身动态稳定控制系统与侧气帘、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、ROM翻滚感应系统等先进齐全的电子主动安全系统，最大化提升动态操控的稳定性与安全性，在安全配置上表现出色。让人有些不解的时候，昂科拉全系车型并未配备一键无匙启动系统，这与它价位应有的功能有些不符。
昂科拉的座椅宽大而舒适，采用的黑色与棕色相搭配的真皮包裹，看起来非常的动感和时尚。不过座椅并没有配备打孔设计，皮质手感很上乘，座椅填充物比较厚实，对大腿的支撑比较到位，保证了长途驾乘驶的舒适性。唯一的不足在于，昂科拉并未配备电动座椅调节功能，您只能手动调节了。
另外，在驾驶席旁边还有个类似于MPV车型所独有的扶手，这种设计在SUV车型还是比较少见的。
常规作为中央扶手的位置，设计成拉帘式储物盒，储物盒前方还有两个杯架。
尽管轴距只有2555mm，就实际乘坐感受来说，后排乘坐空间并没有想象中局促。身高在180mm以下的乘客都可以找到舒适的坐姿，腿部的空间不是很充裕，而头部空间表现却能带给人惊喜。
另外，后排还提供了中央扶手和可上下调节高度的头枕，后排座椅也可完全向前反倒放平。
在储物空间方面，昂科拉Encore充分利用车内的每个空间，力争将储藏空间发挥到极致。在门板储物格、后排中央扶手以及尾箱两侧的储物格等，都充分展示了设计师在内饰空间上的造诣。
别克昂科拉后备箱容积为356L，拓展后可以达到1372L。虽然没有达到1500L+的空间，但也足以满足绝大多数时间的需求了。后备箱侧边还有固定的储物槽。
可以拓展的后备箱是几乎所有SUV都能做到的，但是别克Encore的后排座椅放倒方式与常规的有所不同，换句话说，他能够在靠背放倒时额外多出那么一点点的深度，平整性也更强。
编辑点评：作为上海通用别克旗下的首款国产SUV车型，昂科拉不仅拥有时尚动感的外观设计，内饰做工在同级别车型中也属上乘，实现了厂家对其的高端定位。与此同时，昂科拉还配备了1.4T发动机与6速变速箱的高效动力组合，非常适合游弋在拥堵的城市路面。别克昂科拉将消费群体锁定在20-30岁之间的年轻人群。14.99万起步的定价目前还算是个小优势，相信会赢得不少年轻消费者的青睐。
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