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【网上车市龙岩站讯】更加严格的车辆排放法规和对于燃油经济性的要求在全球绝大部分汽车市场上都是关注的重点。这些迫使汽车厂商们重新审视自己产品的设计和制造工艺，力求生产出更加环保的车型。对于向来以大排量发动机为主流的超跑厂家来说这样的目标似乎难度更大。
即便是法拉利、保时捷这样的品牌都将在短时间内推出自己的混合动力版本旗舰车型，以此来迎合主流的价值导向。而兰博基尼相比前面两个竞争对手似乎有着自己独到的看法。在9月份结束的2012巴黎车展上，兰博基尼CEO Stephan Winkelmann表示目前兰博基尼主推的Aventador和Gallardo两款包车在短时间内不会采用混合动力版本，因为就目前的技术而言混合动力笨重的电池组和电动机并不适合在跑车上使用。
不过这并表示兰博基尼将放弃环保，事实上我们或许即将在未来看到兰博基尼的第一款混合动力车型，它就是兰博基尼即将量产的首款SUV车型Urus。虽然之前有消息表示由于全球汽车销售情况疲软，大众集团两款豪华品牌SUV车型（兰博基尼Urus、宾利SUV）计划可能推迟，但是车辆的研发初衷不会改变。
而在混合动力车型推出之前，兰博基尼将把重点放在进一步降低车重和提升传统发动机燃油经济性上。目前已知的是全新Aventador上将会采用发动机启停系统。据官方消息说，包括增加启停系统在内，兰博基尼的目标是到2015年之前，将车辆2009年的二氧化碳排放量降低35%。
其实努力提升车辆环保水平是大众旗下各个品牌都在进行的工作，例如在年初宾利推出的欧陆GT V8车型。在更为亲民的奥迪、大众、斯柯达以及西亚特品牌商，混合动力车型逐渐增多，诸如蓝驱、绿动等车型的推出也是一种新的途径。而目前最新的消息表示，大众集团或将采用独特的太阳能电池技术来进一步提升车辆的环保性能。
