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【网上车市东营讯】风神H30 cross是在两厢H30基础上开发的跨界车型，谈到跨界，你会想到什么？高高抬起的地盘、粗犷的进气格栅，还是宽大的轮毂和紧绷有力的肌肉线条。近日，本站编辑来到东营慧海4S店，实拍风神H30。
风神H30 cross的前脸，采用U形大嘴设计，总体布局与H30轿车版大同小异。与概念车不同的是，中网隔栅虽然仍为三幅横隔栅，但镀铬装饰条改为宽幅样式，而且前保险杠护套与车身同色，显得温馨内敛，更加突出了家用定位。
风神H30 cross的车身轮廓与车展概念车如出一辙，基本没有变化。全系标配205宽胎和16寸铝合金轮毂，9幅式样的轮毂为标配，12幅款式则是选装。配置相对高于H30轿车版，天窗、真皮座椅、前排侧气囊一应俱全。
H30cross的尾部造型同样沿袭了之前的设计，“cross”车标表明了跨界车身份，唯一的不同，就是后保险杠的的护套，也改为与车身同色。虽然不如原来的形象那么彰显活力，但整体感较强，与其他造型元素的搭配，也更加和谐流畅。
内饰方面H30 CROSS与H30基本保持了一致，同样以深色内饰为主色调，间接加入银色装饰件，配合红黑相间的织物座椅显得运动感十足。值得一提的是，从S30到H30，再到现在的H30 CROSS，内饰的整体做工都在不断进步，例如方向盘的真皮手感就十分不错，此外你也很难找到裸露的螺丝，一些经常接触的地方也是用了防滑的橡胶材质。
方向盘算是H30 CROSS内饰最大的改进。不但造型有所改变，还增加了音响控制的快捷按钮，提高了驾驶的便利性。
H30 CROSS所搭载的1.6升发动机相信大家并不陌生，其是早已服役在多款PSA车型上的TU5JP4发动机。采用直列4缸双顶置凸轮轴16气门结构，当然H30同样使用了这款发动机，其最大功率78kw，最大扭矩142N.m。与之配合的5速手动变速器或爱信的AISIN Step-Gate四速自动变速器。
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