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30年的中国汽车发展史就是一部小轿车进入家庭的历史。难以想象直到1979年，中国才首次宣布允许私人拥有汽车，1984年才正式明确了私人购置汽车的合法性。正是有了合法性，1984年1月，中国才诞生了第一个合资汽车企业，私人家用小轿车才开始了蓬勃的发展。
或者我们可以用小轿车进入家庭来做为我们这个激荡车市30年的副题，那么请同时让我们记住下面这5个特别的时间点：
1979年，国家首次宣布允许私人拥有汽车。这是中国家轿的创始年，但是对于当时还把黑白电视机和洗衣机作为终极消费目标的人民来说，拥有汽车却只是遥不可及的天方夜谭。
1984年2月，国务院发布了《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》。这是国家从政策上第一次明确了私人购置汽车的合法性，是国家关于汽车消费政策质的飞跃，中国汽车消费开始从公款购车单一渠道转向多元化消费。
1994年7月，国家颁布了《汽车工业产业政策》，首次提出将“逐步改变以行政机关、团体、事业单位及国有企业为主的公款购买、使用小轿车的消费结构”、“国家鼓励个人购买汽车，并将根据汽车工业的发展和市场结构的变化适时制定具体政策”。
2000年10月，党的十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划建议》中，首次写进了“鼓励轿车进入家庭”，我国居民轿车消费迎来了更快发展的新时期。
2009年10月20日上午，在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春，举行2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆，小轿车大规模进入家庭。
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