不限购、不限行……你可曾想过，拼车就能够帮助解决交通拥堵问题？说到拼车，大家可能既熟悉又陌生。熟悉是拼车如今是一种时尚潮流，大家都知道有这一回事；但陌生就是因为大部分人只是听过看过却没试过，在中国远还没有达到流行状态。

英国 专设拼车专用道解决拥堵

国内许多媒体在讨论征收拥堵费问题的时候，都会提到一个国家———英国。英国伦敦早在2003年就开始征收拥堵费，但却很少有媒体提到，英国还向各大城市推广“拼车专道”，也称作“多人共乘车辆专用道”。

有意思的是，引起“拼车专道”这个做法的原因，车辆平均搭载率是原因之一。有统计显示，1991年英国每辆车平均搭载1．62人，2004年这个数字下降到了1．59人，独自驾车的人越来越多。而英国为了提高车辆的乘坐率，同时也提高路面的承载量，在许多城市都开辟了“拼车专道”。这条“拼车专道”是指设在公路上的一种快速车道，通常在最左边，车里有两人以上（包括司机）才能进入。如果马路上有公车专用道的，就直接改为“拼车专道”。有数据显示，在英国布里斯托市早高峰时段，行驶在“拼车专道”的汽车，行车时间从21分钟缩短到了惊人的4分钟。

当然，英国也有许多人对司机是否愿意与其他人特别是不认识的人共同使用汽车表示怀疑，因为毕竟汽车也算是私人空间。而且作为绅士国家，英国人总是习惯于与别人保持一定的距离。而如何执行这个“拼车专道”也是一个难题，因为摄像头并不能拍摄到车里面到底坐着多少个人。为此，在英国利兹市，还专门为“拼车专道”配备了警察，如果有违反规定的车辆在专用道里面，警察会把车辆叫出来，并处以30英镑的罚款。如果案件上了法庭，最高将被罚款200英镑。

德国 空车上路有可能被罚款

在德国，拼车也是一个十分普遍的行为，无论是出于环保原因，还是出于节省原因。而想拼车的话，在德国主要有两种途径：找拼车中心、拼车俱乐部等中介，这些中介服务通常在大学、大型超市等地方可以找到。另外也可以找专门的拼车公司，相对来说更可信任一些。

实际上，一些中国人去德国旅游，也喜欢拼车出行，这样一来当旅程比较长的时候，就可以省下一笔不少的金钱。当然也有人担心，人生地不熟的，又不认识对方，怎么保证不会被别人骗？一般来说不用担心这种情况，因为德国拼车车主、交通工具和搭车人的真实身份资料在拼车中心都有备案，发生违法行为和违反承诺行为会受到法律追究。如果发生交通事故等意外的话，也可以由保险公司按照德国的法律来进行正常理赔。甚至有些保险公司专门为拼车这块业务开辟了增值业务，付出很少金钱就可以得到额外保险，类似于航空保险。

有意思的是，德国对拼车的管理比较严格，更通过一些行政手段来引导拼车出行。在国家的许多城市，都有拼车专用的停车点，当然也有拼车专用道。而在一些城市，如果在交通高峰期空车上路被警察逮住的话，不好意思了，你会被罚款！

美国 汽车大国也拼车

美国是汽车大国，难道也有拼车的需求？其实，美国搭顺风车的现象早就十分流行，举起大拇指在电影里面搭顺风车的画面，也早已为人们所熟知。不过，这只是免费的搭顺风车，而且有很高的随意性，与拼车还有一些差别。

如今，在美国拼车也十分流行，流行的标志之一是许多拼车网站盛行。在这些网站上，乘客与车主可以互相浏览对方的照片与了解年龄、爱好等资料，也可以通过这样的方式进行双选。这也为安全性提供了一定的保障。而随着智能手机的发展，现在人们还可以通过手机上的软件，随时搜索附近有拼车需求的人们。甚至在一些交通枢纽点，司机会把车停在路边，并在车窗上放一个牌子注明自己的目的地。等凑够了人数，司机就可以开车走了。

此外，美国还为拼车一族专门设立了快行道。在美国的交通图标中，有一种菱形图标，并写着“HOV”字样，全称为High Occupancy Vehicle，即“多人乘坐车辆”的意思。在这种通道上在周一至周五的规定时间且只有2人或3人以上，才能开车通过。当然，“HOV”通道是有时间规定的，一般都是上下班高峰期，而且就连同一条路的不同方向，时间规定都不相同。

法国 企业鼓励拼车行为

在法国，有许多企业出台了措施鼓励职工去拼车。这些措施包括向“拼车”员工发放节省占地费，表示奖励他们节省停车空间；又或者在内部网站上开设“拼车”网页，员工可以在公司里面便可以互相拼车。

不过，如果有拼车行为明显不合理，如明明两个人住的地方并不相近却天天“拼车”，或者有人天天“拼车”跑长途，这些情况被发现的话，有关部门会出面制止。其实，这就是打击拉“黑车”的行为，也是为了保护出租车行业。此外，法国还有专门面对旅行者的拼车网站，其目的就是帮助广大“旅友”实现更加廉价的旅程。