【2012年10月17日，北京】在于10月13日结束的2012世界老式汽车中国公开赛上，大众汽车、宾利、兰博基尼和保时捷凭借各自实力分获最佳复原奖、历史最悠久奖、最佳引擎动力奖和型牌杯最经典奖。为这项历时7天、路程超过1600公里（一千英里）的赛事划下了完美的句号。与此同时，大众汽车集团（中国）跑车项目也获得了最有价值合作伙伴这一殊荣。

随着大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann)，驾驶着1956 年Miglia Mile版甲壳虫从杭州抵达上海，一场历时7天、经过7个省市的拉力赛终于进入了尾声。2012世界老式汽车中国公开赛自10月7日从北京出发，途径天津、山东、江苏、安徽、浙江5省市，并最终抵达上海，路程总长度达1000英里（1600公里）。漫长的赛程不仅对于车手是巨大的考验，对于“几十岁高龄”的老爷车门无疑更是艰巨的挑战。开始出发的30多辆车中，只有20辆抵达终点。大众汽车、宾利、兰博基尼和保时捷4个品牌的5辆赛车不但顺利完赛，展现了它们稳定、可靠的品质，他们依旧澎湃的动力更是让众多参与者赞叹不已。

老而弥坚的宾利8升

这辆1930年代宾利先生的私人座驾在途径的每一个城市都是人们目光的焦点。漫长的岁月积淀让它轻松赢得历史最优秀奖，比赛中，80多岁的高龄显然没有成为他飞驰的障碍。中国车手谭颖的出色驾驭，让宾利8升夺得了此次比赛的季军；同时，也让谭颖这朵中国赛车领域的“铿锵玫瑰”成为了此次赛事的最佳驾驶员。

澎湃动力的兰博基尼400GT

此次参赛的400GT作为兰博基尼最早生产的超级跑车之一，把这个在2013年就将迎来50岁生日的品牌，极致、纯粹、永不妥协的精神展现得酣畅淋漓。虽然这辆赛车已经有40多年的历史，但是每次发动机启动后，它所发出的轰鸣仍然让人为之侧目。最佳引擎动力奖可谓实至名归。

精彩复出的甲壳虫Salzburg Käfer

在大众汽车品牌的历史上，甲壳虫是最具代表性的车型之一。在这次拉力赛上，一辆1972年的甲壳虫Salzburg Käfer让途径每个城市的人们都惊叹不已。而所有驾驶过它的人更是惊叹于大众汽车数十年造车工艺的领先地位。对历史的尊重也让它赢得了本次赛事的最佳复原奖。

偶像派的保时捷911卡雷拉2.7

当人们谈及汽车、谈及偶像，保时捷911总会是一个无可回避的名字。在此次拉力赛上，一辆1972年的911卡雷拉2.7可谓惊艳全场。经典的外观设计，出色的操控性能再加上著名车手董荷斌，让这辆911走到哪里都是一道亮丽的风景。型牌杯最经典奖的获得无疑是所有人对它的肯定。

2012世界老式汽车中国公开赛已经落下帷幕，在为期一周的比赛中，四个品牌用它们的代表作让中国的消费者真正见到、感受到数十年造车经验的积淀。这些经典车型也让每个参与者更加明白，跑车并不仅仅是创造速度极限的工具，它代表着工艺的传承、品牌的精神和人们追求精彩生活的态度。