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小钢炮的诞生源于这样一种情怀：“富人开跑车玩赛车，老百姓开高性能小车玩赛车”，这也是“小钢炮”神圣而光荣的使命。具有超凡澎湃的动力是成为小钢炮车型的最基本条件。不同于传统美系车通过大排量、高油耗的发动机所实现的强劲动力，德国人在发动机小型化以及高效化方面不惜成本的研发，最终取得了令世人瞩目的成就。
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或许有人会说，德国车的设计向来中规中矩毫无特点。但汽车设计大师瓦尔特•德•席尔瓦（Walter de'Silva）先生颠覆了这一现象，他的作品被誉为“神车”。作为现任大众汽车集团设计总监的他，参与设计的著名车型不计其数，奥迪A6、Q7、R8、大众CC等车型皆在其中，而以西雅特LEON CUPRA为代表的德系小钢炮也是席尔瓦先生亲自操刀设计的杰作。
席尔瓦先生的设计不仅颠覆了传统德系车的设计理念，也创造了具有独特外形设计的小钢炮。其中具有西班牙和德国混血血统的西雅特LEON，设计风格独特，尽管同样来自大众汽车集团，但是完全没有大众高尔夫“平淡”的影子。外观感性，优雅的线条从前大灯一直延伸到圆润的尾部，钻石切割的犀利线条可以充分折射地中海的阳光，这样的设计被称为是“具有西班牙地中海式激情”的外观。正如很多媒体评论说：“如果你想拥有大众汽车最先进的技术与性能，但是又不甘于高尔夫的平淡外形，那你就选西雅特LEON吧”。
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