赛道竞速历来都是“赛车控”们的驾驭追求，无论是直线缠斗，还是弯道超越，都能让人兴奋不已。前不久，2012年CTCC（中国房车锦标赛）下半赛季正式拉开帷幕；此外，本赛季的WTCC（世界房车锦标赛）也在休战了将近两个月后于巴西重燃战火。

无论是CTCC还是WTCC，车队所使用的赛车都是在企业量产车的基础上经过轻度改装后投入比赛的，所以，这些赛车离我们并不遥远。下面我们就推荐几款在赛场上夺冠的冠军车，让您在日常生活中也能体验到冠军车的风采。

推荐车型一：新福克斯

厂家指导价：9.98万-16.99万

推荐理由：超级量产车组冠军

 素有同级“操控王”之称的福克斯是中国房车锦标赛的超级量产车组的“常胜将军”。2012年CTCC新赛季开赛至今，凭借福特新福克斯赛车的超群品质，长安福特车队再次以明显优势独占车队积分榜首位，堪称冠军风范。

福克斯量产原型车在同级别中也堪称冠军品质。在动力方面，新福克斯进行了全面革新，采用了全新的1.6L与2.0L发动机，其中新的1.6L发动机具备可变气门正时系统，最大功率达92kw，而且油耗还有所降低，动力与油耗表现更为均衡；而2.0L发动机则不仅具有可变气门正时系统，而且还采用了缸内直喷技术，最大功率比老款2.0L发动机增加了21kw达到了125kw，动力更加强劲。

底盘方面，新福克斯使用前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂系统，整体调校更加柔软，舒适度有明显提升。但是，这并不意味着新福克斯的运动性降低了，新的减震器具有非常出色的韧性，无论高速巡航还是激烈过弯都能表现出色的稳定性。

在配置方面，其入门级车型的配置并不低，尤其是在安全配置上，与中高配车型差异不大，皆实现标配ESC车身动态稳定系统、四气囊等。还有一个值得一提的，新款车型在车长和轴距上要比老款车型有所增加，同时车宽和高度上有所降低，这也就让新款车型看起来更加修长。

推荐车型二：新福美来

厂家指导价：7.68万-9.88万

推荐理由： CTCC中国量产车组总冠军

 在赛道上，海马福美来可谓是自主品牌中的佼佼者。2011年，福美来车队夺得了中国房车锦标赛中国量产车组年度总冠军的成绩，成为CTCC赛场上的“自主品牌第一冠”。2012年赛季过半，新福美来分别在上海站、珠海站、成都站、鄂尔多斯站取得分站赛佳绩，并在积分榜上名列前茅，再次验证了其冠军品质。

福美来赛车的原型车新福美来采用VVT发动机+CVT变速器的“黄金动力”组合，实现强劲动力和高效节油的完美结合，其自主研发的高性能、低油耗 HA-VVT-1.6发动机，最大功率可达88.2 kw，最大扭矩158N•m。手动档百公里油耗仅为6.2L，自动档车型百公里油耗也仅为6.7L，堪称经济性节油冠军。

海马汽车还将赛道上取得的经验和数据应用到新产品开发中，新福美和新福美来VS采用的RCBS赛车级轿跑底盘组合（运动-舒适平衡调校的赛车级轿跑底盘，Racing-Comfortable Balanced Suspension）汲取了冠军车在CTCC赛场上的宝贵经验和数据，大大的提升了整车的舒适性与稳定性。

新福美来采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂系统，做到安全、舒适与操控的完美结合。目前的A级车市场，无论合资品牌还是自主品牌，后轮采用半独立悬架的车型并不多，新福美来的后多连杆全独立悬架系统，无论在成本还是性能方面，都远超同级。

推荐车型三：雪佛兰科鲁兹

厂家指导价：10.89万-15.99万

推荐理由：WTCC冠军

刚过去的2011赛季，雪佛兰科鲁兹1.6T称雄WTCC赛场，创造多项赛事纪录，最终包揽车手积分榜前三，雪佛兰也成功卫冕车手和车队年度世界冠军。在2012赛季中，科鲁兹再战意大利蒙扎赛道，再次取得骄人成绩，不愧冠军车型。

能够在WTCC跑出如此佳绩，自然离不开其扎实的原型车品质。科鲁兹的发动机有三个排量，分别是1.6L、1.8L和1.6T。1.6L和1.8L拥有DVVT进排气气门连续可变正时技术和VIM可变进气歧管技术，最大功率分别为89kw/6000rpm和108kw/6200rpm，峰值扭矩分别为155Nm/4000rpm和177Nm/3800rpm。1.6T车型拥有SuperBoost超推进功能，最大功率为135kw/5800rpm，峰值扭矩为235Nm/2200-5600rpm，驾驶乐趣很足。变速箱也有三款，分别为5档手动、6档手动、6档手自一体，表现都很好。

配置方面，科鲁兹全系标配MP3和AUX接口、后视镜电动调节、正副驾驶安全气囊等，高配有前排侧气囊、电动天窗、泊车辅助等。轮胎规格为205/60 R16，备胎为非全尺寸备胎。同时，其外形运动感十足，内饰也同样非常时尚，有多款颜色可选，以满足消费者的个性化需求。

推荐车型四：西雅特Leon

厂家指导价： 24.39万-29.46万

推荐理由：WTCC冠军

西雅特是西班牙唯一的整车品牌，目前归属于德国大众集团旗下。西雅特 LEON WTCC 是近年来全球最成功的参赛车型之一，曾在 2008 年和 2009 年两度为西雅特SEAT捧回世界冠军。

为了符合WTCC赛事的特点，LEON WTCC赛车通过改善进排气来提升发动机功率，而LEON量产车自身拥有的大尺寸的蜂窝网格进气口也让改装更简单。

今年三月，西雅特LEON在中国上市，共有三款车型，分别是LEON CUPRA，LEON FR+，LEON FR。其中，LEON FR和LEON FR+的动力系统是相同的，都是1.8T涡轮增压发动机，4500-6200转速是发出最大功率118kw，涡轮增压系统能够较早的介入，在1500-4500转速时发出最大扭矩250N·m。LEON CUPRA动力最强，搭载的是一款2.0T发动机，最大功率达到155kw，最大扭矩为280N·m。百公里加速时间上，LEON CUPRA比另外两款车型要快上1秒，只需7.1秒，这和高尔夫GTI的官方百公里加速时间相同。

变速器方面,1.8T车型匹配了7速DSG双离合变速器，而2.0T则配置了更加稳妥的6速湿式双离合变速器。底盘悬挂上，西雅特LEON同样采用了大众一贯的前麦弗逊后多连杆4轮独立悬挂，在调校上同时还融入了西雅特风格的动态反馈特性，让整车的操控质感得以更好地突出。标配的轮胎都是215/45 R17。如果仅从加速性能上考虑的话，LEON CUPRA相比另外两款车型优势明显。

在外形设计上，LEON有着独特的西班牙风格。其车身线条设计简洁流畅，深色内饰是典型的运动风格，不过，LEON FR座椅没有采用大众运动车型的红线缝制。LEON CUPRA车型动力更强，内饰更运动，半筒式座椅有一种赛车的感觉。

小结：此番推荐的四款车型，分别在CTCC和WTCC赛场上取得冠军佳绩。无论是参与中国还是征战世界级别的赛事，都可从另一方面可以看出其车型品质和实力。上述四款车型属于不同价格、不同等级，可满足不同人群的用车需求，平常人也可以在驾乘中体验冠军车风采。

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