十一长假过后，是否遗憾没有驾驶一辆SUV带着家人出行畅游？随着国内消费观念的改变，越来越多的消费者锁定选购SUV车型。而在当今竞争激烈的城市SUV市场中，究竟谁称得上是“性价比之王”？

近日，在科帕奇上市五周年之际，雪佛兰启动科帕奇“在一起•5000万购车共享基金”计划，优惠幅度高达3万元，一举将科帕奇的价格拉到19万元以下，也成为23万元内最优性价比7座城市SUV选择，为科帕奇征战国内城市SUV市场“性价比之王”提升人气。

在城市SUV市场中，大多消费者会认为经济实惠的日韩系车型性价比较高。而作为美系SUV的代表，价格优惠后的科帕奇也正式加入到“性价比之王”PK战队。科帕奇要在城市SUV细分市场立足，究竟该如何面对以东风本田CR-V为首的日韩对手的挑战？

外观篇：美系俊朗阳刚PK日系流畅优雅

雪佛兰科帕奇延续了美式经典力量型外观，的“硬汉”形象鲜明，阳刚硬派，释放出一种自信与洒脱的豪迈。都市硬汉的造型辨识度很高：“经典双格栅”、“刺刀式的侧身进气口”和 “嵌入超大炮筒式尾灯”等刚劲有力的设计带着浓浓的美式气息。因外型上的粗犷，科帕奇也被称为是“纯爷们”的首选车型之一。

而CR-V在外观上则保持日系车一贯的秀气优雅。整车线条流畅，三条镀铬饰条宽大的进气格栅虽透露着时尚气息，这种“犀利”的视觉效果是日系车的一大突破。尾部的翘尾设计不仅能够增加内部空间，而且可以减小风阻，降低油耗。

虽然同样定位在城市SUV，但由于设计理念不同，科帕奇比CR-V更粗犷，更阳刚；而CR-V则比科帕奇更流畅，更细腻。外观设计谁更占优，见仁见智。

空间篇：7座大空间PK讨巧设计

在空间比拼上，科帕奇“7座大空间”的设置显然比CR-V更具优势。而从整车尺寸来看，科帕奇更具有绝对优势，拥有2707mm的同级最长轴距，长宽高分别为4673x1868x1756 mm，与之对应的CR-V整车尺寸4550x1820x1685mm，不仅在长度上短了100mm，2620mm的轴距也比科帕奇短不少。

除了固定参数外，实用性更是消费者关注的焦点。雪佛兰科帕奇素有SUV“空间王”的称号 。5座或7座的可自由调节的座位设计，不仅适合多人乘坐，放倒座椅后还能得到更丰富的载物空间。尤其值得一提的是，科帕奇第二排、第三排座椅均可完全放平，最高可实现1,577L的超大行李空间。而CR-V体现了日系车在空间方面人性化设计的取巧功夫，后排尽管和科帕奇一样折叠放倒，但在操作上更为简便，新增了一键折叠功能，当收纳装载大量物品时，通过简单操控即可轻松实现后排座椅的全面折叠。

空间方面，科帕奇“7座”设置、超大的车身尺寸、轴距等优势明显，完胜CR-V。不过CR-V讨巧的设计也可在空间表现上加分。

驾驶篇：高通过性PK城市代步

一辆纯正的SUV车型，一定具备极强的通过性。科帕奇诞生于通用全球专业SUV平台，拥有智能适时四驱系统，高达200mm的最小离地间隙，这从根本上注定了科帕奇是一款传承了SUV专业性能的城市越野车，通过性很高，既能在城市或高速道路上，平稳顺畅的行驶，又能周末外出时，在野外胜任非铺装道路的前行。科帕奇搭载2.4L ECOTEC DVVT全铝发动机，配合全新6速手自一体变速箱，为城市使用提供充沛动力。而特别引入的Eco燃油经济模式，更能有效降低整车油耗，达成操控与节油的完美结合。

CR-V由轿车平台衍化而来，悬架调校中性偏软，更强调操控舒适。应对一般的小颠簸比较轻松，但在野外行驶比较吃力，通过性明显不及拥有专业SUV底盘的科帕奇。CR-V在弯道中不会感觉到明显侧倾，加上近似于轿车的驾驶风格，基本上就会让人觉得和开着一辆本田的轿车差不多。动力方面，CR-V延续了日系车的一贯优势，搭载了 I-VTEC发动机以及E-CON系统，实现充沛动力与燃油经济的统一。

在驾驶中，安全性也是衡量一款车型性价比的重要因素，科帕奇所引领的美系车安全性无疑更具说服力。除此之外，智能车载蓝牙、自动雨刷、APS智能感应型空气调节系统等智能配置，也体现了“铁汉”柔情的另一面，充分迎合新生代消费者的内在需求。

从上述车型参数和配置可以看出，以CR-V为代表的日韩系车型更加倾向于城市代步。而科帕奇则有别于以“轿车底盘”为生的SUV，更具空间、驾控和安全优势。综合的硬实力，加上不到19万的价格，科帕奇在德系SUV面前也同样显出出性价比的优势。谁是城市SUV性价比之王？激烈的市场比拼将给出结果，我们拭目以待。