【网上车市南昌站讯】什么是SUV的精髓，有人说是放逐心灵、壁立千仞；有人说是一种户外运动或者生活态度，每个人都会有不同的看法，SUV代表着从一辆越野车连接到世界任何版图的精神能量。选择SUV并不是为了征服自然，因为大自然是不可征服的，人们只是去融入它，去感受它。自从2005年以来，雷克萨斯已将旗下中型豪华SUV RX系列、全路况豪华SUV GX400、全尺寸大型豪华SUV LX570引入国内，丰富的车型很好地满足了越野爱好者对车辆的不同需求，而雷克萨斯一贯卓越的品质和出众性能，也让更多的汽车越野爱好者，感受到了雷克萨斯对于SUV的理解以及“让越野成为一种享受”造车理念。

雷克萨斯最早推出的SUV是在1996年诞生的LX系列，发展至今，到现在家族中共有RX、GX和LX三款SUV车系。RX是中型城市SUV车型，以城市用途为主。在1997年RX系列的第一个车型RX300在美国发布的时候，它几乎是全球第一个介于越野车和轿车之间的跨界车款。和RX系列不同，GX和LX是硬派越野的代表，非承载式车身、多道路选择模式、空气悬挂，都专为越野需求所设计，其中GX车型定位为中型豪华SUV，越野能力可适应全路况；LX车型定位为大型豪华SUV，从诞生之初就奠定了兼顾豪华舒适与越野性能的平衡性，是雷克萨斯的旗舰SUV车型。

在雷克萨斯独有的L-finesse设计理念中，“L”代表“Leading”潮流领导，“Finesse”象征着人类的灵感和艺术特质。 这种理念在SUV全系家族中体现的各有不同。RX系列率先在北美市场推出，其定位更多是针对需要大空间的家用人群，RX所拥有轻盈的转向和舒适的驾乘体验，这一切表明城市公路是RX的主战场，但同时拥有的全时四驱系统又让它可以充分应对雨雪天气下遇到积水、湿滑等路况，RX350拥有全新的3.5升强大发动机，输出最大功率高达204千瓦(276马力)/6200每分钟转速，将RX系列固有的强悍动力表现得越发淋漓尽致。RX450h采用了雷克萨斯一直处于行业领先的油电混合动力系统与全方位智能装备，在动力提升了10%的基础上，综合消耗保持在为7L/100km左右。

GX400搭载全新4.0升V6发动机并且沿用了GX系列一直拥有的电子动态悬架系统、四种道路模式选择、自动爬坡控制系统等越野辅助系统，将纯正的越野性能与易操控性、出色的燃油经济性及静谧性相融合，打造随时随地的全能选手。在碎石或泥泞路面上，配备了自动爬坡控制系统（Crawl Control）的GX400，能通过该系统能自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，在陷入泥淖时可以自救，既减轻了驾驶者的负担，也降低了车辆受损的可能性；四种道路模式选择（Multi-terrain Select），包括岩滩、丘陵、岩石和泥沙道路驾驶模式，能为驾驶者提供最适合的驾驶选择，确保各种路况下的越野表现和高通过性。

LX570，凭借5.7升V8发动机与非承载式车身结构，可产生270Kw最大功率和530牛·米的最大扭距，这在SUV的阵营里也堪称一位“角斗士”。LX570采用了雷克萨斯全新的悬挂系统，除了首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可变悬挂系统(AVS)，更重要的是将AHC、AVS和四个车轮上的悬挂控制系统整合在一起，公路行驶时确保车辆在转弯、刹车和高速驾驶时车辆的稳定性，在越野时，它则会自动加强轮胎的抓地性能，让车辆更容易控制。无论是应对复杂的越野路况，或是城市路况驾驶，LX570在操控性、安全性、舒适性等方面均呈现出雷克萨斯最出色的卓越优势，从容畅行诸多山地跌宕道路。

除此之外，雷克萨斯SUV车型中还配备有多项智能科技系统，如全方位盲区监视系统、G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统以及Mark Levinson 高级音响系统等，为驾乘者提供卓越、便利的行车体验。此外，雷克萨斯为旗下车型提供业界领先的四年/十万公里（油电混合动力车型为六年/十五万公里）的免费保修及免费保养等多项人性化服务，始终如一的为驾驶者带来悉心关切。 

雷克萨斯用以人为本造车理念将SUV家族车系打造成越野车中的不凡的标杆，它让拥有一辆越野车，成为从心出发，一往无前的勇敢冒险，驾驶者的无畏让SUV家族车系的超强越野能力得到充分发挥，极致苛刻的要求让它们在每一次挑战中都将雷克萨斯的完美标准不断的刷新。

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