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●内饰、配置等等皆不变
车内的配置表现并不是重点，设计方面延续三门版上的样式、使用了软性材质覆盖并且有着不错的做工。配置表现上，顶配车型依然是十分拿得出手（当然价格也不菲），胎压监测、车身稳定、前排座椅加热、自动空调种种配置和三门版车型上相同。
●车内空间不变 使用便利性更强
在加入后排车门以后，进入后排时再也不用“钻”了，虽然限于车身尺寸乘坐空间依然不大，但乘坐身高不高的乘客也是足够的，在实用性方面有所增强。
●动力总成
动力总成方面，依然是很熟悉的一套动力总成，30TFSI单增压发动机匹配7挡干式双离合变速箱，很遗憾的是之前有消息称40TFSI双增压发动机预计将引入在华销售的奥迪A1 Sportback这一信息并没有成真。不过这套动力总成的动力表现也是不错，能划入小钢炮级别。
全文总结：
奥迪这次在奥迪A1上加入了5门版的Sportback车型，其实更大的意义是在树立品牌形象，增加后排的两个车门在一定程度上提高了使用的便利性，但对于这样一款个性突出、性能表现出色的车型来说，使用实用的意义并不大。同时，在售价表现上奥迪A1 Sportback也较之3门版的车型在售价上整体提高1万元人民币，先别急着骂街，类似于这种车型在后期都会有着不小幅度的让利。而且厂家对于其的定位并不是大众化，或者我们日常说的“走量的车”，毕竟这只是属于个人的一款精致小车，挑刺、找茬的态度用在奥迪A1上，我个人感觉大可不必。（文.摄影/网上车市太原站 黄强）
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