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全时多年家轿之王——骊威：

6月单月销量突破14000台，东风日产新骊威家族为小车市场创下了又一个销量传奇。上市以来，新骊威家族始终保持月均销量近万台的好成绩，如今又以强大的销量数字收尾上半年，再次证明了自己在该级别细分市场的领军地位。

集中发力，累计销量超24万

回顾新骊威家族自2010年3月底上市以来的市场表现，用“稳中求胜”来形容最贴切不过。不论是购置税政策盛行的利好年代，还是“限购令”推出的动荡年代，新骊威家族都有着不俗表现，月销量多次过万。截至2012年6月，新骊威家族的累计销量已超过24万台，进一步印证了其“全时全能”的产品品质，以及统领小车市场的先锋地位。2012年上半年共销售59075台，月均销量接近万台。而6月的销量更高达14448台，这不仅“惊艳”了整个小车市场，也破了新骊威家族迄今为止的单月销业内人士指出，小车市场受国家政策影响比较大，相比其他级别市场来说，购车需求不太稳定，因政策淡出或市场冷淡而影响销量的情况时有发生。然而，新骊威家族既能够在残酷竞争中脱颖而出，又能在车市冷淡中保持热销，与其“全时全能”的产品实力有着必然联系。

在“全时全能”概念的引领下，新骊威家族充分彰显了多面手的形象，兼顾家居生活与商务活动。大气硬朗且动感的外观、宽敞舒适及灵活多变的内部空间，超越现有的轿车功能，满足商务活动与居家生活的多重使用需求;丰富多彩的科技化配置、舒适顺畅的驾乘感受以及灵活组合的空间又弥补了商务车型的拘谨感，以全面、全能的产品力，为消费者带来全新的移动居家体验，树立了精品小车市场的价值标杆。

性价比之王——阳光：

10万元级别的中级车市场历来是市场份额最大、竞争最为激烈的市场，各汽车厂商在此区隔“短兵相接”，力求占据更多的市场份额。不仅在10万元级别的中级车市场，甚至在在经历利好政策退出、市场不断下行的中国车市，阳光的表现也令人瞩目。

勇夺区隔第一，连续三月位居乘用车销量前十

在整个汽车市场增速放缓的背景下，阳光凭借出众的产品性能，销量节节攀升，成为本年中级车市最耀眼的明星。5月份，阳光以14,263辆的销量，首次闯入全国乘用车销量前十名;6月份，阳光再续辉煌，以15,962辆的成绩创下其单月最高销量纪录;进入传统销售淡季的7月份，阳光不为所动，以14,900辆的成绩再下一城，勇夺区隔第一，连续三月位居乘用车销量前十。

有汽车营销人士认为，阳光销量的不断增长，与其满足了消费者的需求密不可分。无论是产品力还是品牌调性，阳光都是应市场而生，真正满足了中国消费者的各项需求，而这正是其热销的根本原因，阳光已成为中级车新领袖。

东风日产SUNNY阳光作为“日系节油冠军”，在节油惠民补贴门槛提高后继续享受3000元补贴为数不多的车型之一，加上8.28—11.28万的实惠定价，在性价比方面可谓是赢在了“起跑线”上。

领先于同级车型的2600mm的越级轴距保证了阳光无论前排还是后座都拥有宽裕的乘坐空间，而后排更打造出长达636mm的超乎想象的超长腿部空间，配合上双模式后排出风系统，让后排乘客享受越级的乘坐感受。除此之外，一键式启动、智能钥匙、一键轻启的大型电动天窗等丰富配置也提高了阳光的性价比。

阳光搭配的是高效节能的HR15DE引擎，采用日产全球创新的燃油双喷射系统，让燃料颗粒更加细微，极大地提高了燃油的稳定性，充分释放每滴燃料的能量，大大降低了油耗。

高新技术装备成就了阳光的高效燃油经济性，CVT车型综合工况百公里仅5.8L(手动挡为6.1L)的油耗，是对其实现经济出行和优异驾乘两不误的最好阐释。加上宽适的空间和丰富的配置，阳光足以让实用主义至上的工薪阶层无忧享尽城市驾驶生活的乐趣。除此之外，一键式启动、智能钥匙、一键轻启的大型电动天窗等丰富配置也提高了阳光的性价比。