长假过后车价“稳”字当头。消费者要想等到较大的促销活动，估计要到西博车展前后。

9月车市抢眼，“双节”销量一般

回看9月份的车市表现，可谓“冰火两重天”。从9月中旬开始，日系车4S店的展厅客流量便明显减少，成交量也急剧下滑。杭城一家日系车4S店的市场负责人说，最近20多天该店的销量只能用“惨淡”来形容。

有日媒称，丰田汽车9月在华汽车销量较上年同期下降约40%，销量下滑可能将使得该公司无法完成今年在华销售100万辆汽车的目标。

德系车、韩系车以及其他非日系品牌车型的销量都有较大幅度的增长。如别克、上海大众、一汽-大众、北京现代、长安福特等合资品牌的经销商均表示，9月份销量很好。浙江福通4S店的负责人透露，该店9月份销量较去年同期增长了约40%。

有业内人士认为，眼下对于一些非日系品牌汽车来说是个不错的机会。多家非日系品牌4S店的负责人都说，该店曾遇到过退了日系车的订单后来买车的客户。

正是因为9月份销量太好，一些热门车型的市场价9月份出现了回涨。如斯柯达全系、别克“双君”、POLO、速腾等车型的优惠幅度均有削减，使得成交价较之前的七八月份有数千元的回升。

只是9月份的热销并没能一直延续——“双节”8天假期，杭城车市冷清。一些车商说，节日期间的客流量还不如之前的工作日。有车商认为，导致这种状况的原因是假期长、高速公路免费，很多人都忙着出去玩了。

节后车价稳定，想等降价得到月底

虽然“双节”期间车市冷清，但节后车价的走势却丝毫没有“往下”的意思。无论是日系车还是非日系车，保持价格稳定几乎是各家4S店不约而同的策略。

一家上海大众4S店的市场负责人说，这个月的车价不会有什么变化，“即使有一些让利空间，我们也会等到11月7日开幕的西博车展前后再推出。比如厂家下半年的主力车型新帕萨特，厂家给经销商的力度比较大，新的优惠政策会在西博车展前后推出，之前POLO的价格小幅上调，也是为了给西博车展留出一定的让利空间。”

因此，紧俏的途观依旧紧俏，最受欢迎的1.8L两驱自动挡车型，目前仍然需要加价1万到1.5万元。别克、北京现代、长安福特、雪佛兰等品牌相关4S店的负责人也都表示，10月份的车价不会有什么变化，“节后的这个价格，我们会一直维持现状到西博车展前，最早也要到10月中下旬以后才会有一些新的调整。”一家别克4S店的负责人说。业内人士分析，车商们不约而同地提前为西博车展做筹划，也在一定程度上说明，一年一度的西博车展对于车商仍具有相当的分量。

日系车品牌也都表示这个月的价格不会有变化。一家日系车4S店的负责人透露，厂家和4S店已放弃了今年的年度销量目标，厂家不再考核经销商的销量，“顺其自然，能卖多少是多少”。

另一位日系车4S店的负责人则认为，当前这种状态下，是买日系车的好时机，“现在由于特殊因素导致行情差，4S店虽不会再继续降价，但也不会贸然回升价格——往年这个时候一般都会小幅度回涨了。”受减产的影响，年底日系车的供货一旦紧张，车价回涨甚至加价销售也不是没有可能。

豪华车回涨止步，买进口车月底可出手

9月份以来，车市最抢眼的是豪华车。由于8月份市场有好转迹象，且多数豪华车商的库存压力不断减轻，9月份开始，奔驰、宝马、奥迪等多个豪华车品牌的多款车型价格出现明显回涨，目前价格开始企稳。比如奥迪A4L的优惠幅度最高时曾达到14-15个点，9月份回涨后只优惠5-6个点了；宝马1系、5系、7系等车型9月份都比8月份回涨了1-2个点，X5回涨两个点后只剩下10个点的优惠了，X1的优惠也减少了1-2个点。

一家奥迪4S店负责人说：“近期车价不会继续回涨了，但也不会再往下调，可能会一直持续到西博车展前后，到时候将根据情况对个别车型推出促销活动。”

奔驰、宝马、凯迪拉克、英菲尼迪等品牌的车商都分析，目前的车价会持续到10月底前后，“就算是西博车展期间会推出促销活动，但车展结束后，估计也会很快就收回，到时候价格会继续回涨。”“年底如果想买进口车的，这两个月可以出手了。”一位从事多年进口车销售的4S店负责人建议。这是因为，一方面很多车商都希望借助10月份和11月份在销量上有所提升，以减轻年底最后一个月的冲量压力，因此在车价上的回旋余地较大；另一方面，11月下旬和12月按照往年的规律，进口车的供货一般都会吃紧，价格也会回涨。而现阶段很多车型还是有一些阶段性促销政策，现在买车还能享受到实惠。

“就今年来看，10月底和11月初是最好的买车时机，错过了这段时间，可能就要等明年了。”该负责人说。