内饰方面虽然与H530有很多相似之处,但是其中也有不少的改变。与FRV相比变化最大的是中控台太用了大面积的银色面板。虽然依旧大量采用硬塑料材质,但整体做工上进步不少。
H320采用了新的4辐式方向盘,不仅看起来更加动感、更具档次,而且握手处增加的凹槽更具手感。大灯、雨刮采用经典的旋钮设计,整体质感不错、旋钮阻尼适中。
H320采用了与现款骏捷FRV一样的双炮筒式仪表盘设计四环式设计耐看之余还便于驾驶员读取车辆信息,再配上橙色的背光灯,有那么一丝运动的感觉。
中控台处各功能块用银色饰件区分开来,音响及空调面板都进行了重新设计,做工提升非常明显,换挡杆也采用大家熟悉的大众风格,各种功能按键区域看上去分布的有条有理,很清晰。
在玻璃窗按键上,H320则并没有什么改动,驾驶位四个门窗玻璃带一键降下功能,没有一键升起的玻璃窗。
空间方面:
中华H320的内部空间设计也基本沿用了骏捷FRV的布局,整体车内空间改变并不是很大。受益于2580mm的轴距,整个车内空间显得非常宽敞,不论是头部距离还是腿部空间。都满足的了人们的需要。
储物格方面,中华H320的表现也是还不错,前排门板内侧都提供了储物槽,并有专门放置矿泉水瓶的圆柱形水杯架;中控台挡把后方也有水杯架;中央扶手枕下方是一个小储物格;手套箱的容积不错,而且里面设计很规则,使用起来会很方便。
作为一款标准设计的两厢车,中华H320依然有着骏捷FRV行李厢装载能力的特性,后排座椅靠背可按4/6比例分别放倒,而且H320后排座椅靠背的放倒设计是先提起后排坐垫,然后靠背再放倒。
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