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多向电动调节座椅对于宝马来说没有什么好说的，在座椅颜色方面宝马X1提供了多种颜色。非常值得称赞的是宝马人体工程学设计十分到位，在实际调节操作下，座椅可以令大部分驾驶者找到最为舒适的驾驶姿态，同时真皮座椅的触感十分细腻，完全体现出了自己的豪华定位。
宝马X1的前排空间十分宽敞，通过电动座椅调节驾驶员很容易找到合适的坐姿。座椅两侧采用了硬度加大的真皮材质，在并线和过弯时可以对前排乘客起到良好的支撑作用。尤其是椅垫的长度适中，为腿部提供了良好的支撑，可以有效的减少长途驾驶带来的疲劳。
宝马X1后排座椅为三人坐设计，设计风格与前排座椅相同。后排地板没有采用平板式设计，所以不太建议后排满员及长时间乘坐。同时比较遗憾的是对于一款定位高端的车型来说，没有配备后排空调出风口确实有点说不过去。
宝马X1的后备箱可以算是空间上的亮点，平整的后备箱十分方便乘客存放物品，420L的容量也绝对满足人们的日常使用需求。非常值得一提的是后排三个独立可拆分放倒的座椅，具备灵活多变的空间，座椅全部放到后空间将达到1350L。
宝马X1装备了全新的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，该发动机分为高功率和低功率两款，低功率引擎最大功率为184马力（135千瓦），最大扭矩270牛•米；高功率版本最大功率为245马力（180千瓦），最大扭矩350牛•米。该发动机还具有缸内直喷、双可变气门正时系统，通过不同调校其动力输出也不相同。该款引擎可以说是华晨宝马X1的“核心技术”。
