现代都市生活到处充满了智能化,作为乘客第二个家的舒心座驾怎能少得了新福克斯高新智能体验!
由两个高分辨彩色显示屏和方向盘多功能控制键及SYNC控制键组成的My Ford 人机智能交互界面,给乘客带来很多的便利,整个驾驶舱科技感十足。
弯道扭力智能分配系统(TVC)提升了操控性。在转弯时,福特的弯道系统会将很小的制动力施加在内侧的车轮,这样外侧的车轮会产生更大的转动力来提升过弯的能力。而快速过弯时,会增大内侧轮的制动力道,以避免产生转向不足的情况,让新福克斯的过弯极限和操控性更为提升。
就目前来讲,大部分车型都有电子动力辅助转向系统,但仍是使用传统液压式的。新福克斯所使用的电子动力转向系统(EPAS)相比传统液压转向更省油、无漏油、无异响,可以根据车速变化来自动调整转向助力,改善高速稳定性和弯道转向性能,方向盘能主动回正,其最新的机架安装设计使转向更加精准。
盲点信息系统(BLIS)包括两个雷达传感器,很巧妙地隐藏在车轮及保险杆后面,该系统仅在车速超过100km/h时起作用,当车辆从后面进入盲点区域或者从侧面消失时会触发警报,两后视镜上通过LED灯闪烁警示,其作用可以减小盲区、提高变道的安全性。
低速行车安全系统(ACS)位于汽车的前挡玻璃顶部,装于内后视镜高度的一个激光传感器,会在一定条件发出指令传送给其它控制单元,控制单元决定是否需要自动刹车。
为了激光传感系统正常工作,福特新福克斯采用了与众不同的前挡风玻璃——声学隔音玻璃。采用双层隔音膜技术,有效阻隔风噪路噪。同时加入前挡电加热功能,迅速有效的除霜除雾。
作为一款以动感时尚定位的车型,福特新福克斯必然也少不了实用且时髦的炫酷设计。亮度高、能耗低、寿命长的H.I.D氙气大灯,配备了LED位置灯组和智能弯道辅助照明功能,从而提高了车辆夜间行驶的安全性。而鲨鱼鳍组合式尾灯则点亮时间短、寿命长,可视范围更广易辨识。
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