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4. 动力底盘：专业SUV的“功底”
科帕奇不仅拥有同级车中最长轴距的2707mm、最高离地间隙200mm，而且最高承载重量达到635KG，且搭载专业增强型SUV底盘，拥有同级最强的储物与运输能力，工作生活中都很实用。
增强型专业SUV底盘带来的全路况通过性，也使得这款7座科帕奇除了城市日常使用外，在周末和小长假偶尔和家人去郊外“撒个野”、和朋友自驾游时，显示出无法忽视的优势。
虽然这次没有把底盘升高来拍摄，但需要说明的是，科帕奇采用一体成型底盘主结构，无一处焊接点，具备更强的韧性与刚性，有效应对猛烈的颠簸震动，避免底盘变形等严重损伤。而尾部阻尼器与弹簧刚度增强，提升汽车震动时的隔离性能，超大的尾部稳定杆，强化汽车尾部的平衡性，同时采用液压尾部连杆，减少汽车地板的振动。
整体来看，相比一般轿车底盘的城市SUV来说在颠簸坑洼路面上有更好的舒适性，拥有更高的承载力，底盘结构的高刚性也使得其更能经得起复杂路面的考验。这是一台城市SUV真正的“内功”。
此外，在实拍过程中，还有一点让人印象深刻，那就是美系车一贯的安全秉性。车内可以看到，ESC、TCS、电子防翻滚ARP、上坡辅助HAS和下坡辅助DCS等主动安全配置都一应俱全。这对一辆7座家用车来说，也是很正确的理念。
编辑点评：很多家庭都需要一辆七座车
很多人可能会问，科帕奇并不是一辆新车，为什么还要做实拍?有几个原因。第一，也是最大的动力，科帕奇城市版上市已有小一年时间，但这一七座车型的国产化切换是不久之前的事。国产后的产品必然有细小变化，最少车屁股上是加了“上海通用”几个字的。这车确实没拍过。原因之二，23万内，市面上的七座车型选择其实不多，而四驱七座就更寥寥无几，科帕奇在其中，是非常个性化而实用的一个车型，有必要细细把玩一番。原因之三，也是小编一边拍，一边发现的一点，那就是，只有在仔细观赏，同时设身处地想象使用车子的场景的时候，对七座车型的需求才一点一点被发掘。以至于我也有些感叹，其实我当初买辆七座车也很不错!
23万的价格，买一辆中高级车?一辆入门豪华车?还是一辆七座的SUV?也许有一种生活方式你还没有想过。如果你是一位单身贵族，崇尚个性，那么一周七天，5天开SUV上下班尽显个性范儿，2天呼朋唤友和朋友同事聚会出行，甚至结伴去踢小场足球，科帕奇一车都搞定。如果你新婚不久家庭准备添丁，或者宝宝刚刚出生，那么想想装好儿童安全座椅后的轿车空间，想想即将来照顾孙辈的双方父母，7座车的确是家庭必备(我就属于这一种)。如果你已经是稳定的三口之家，那么考虑到4+2+1家庭的出行便利，一辆大空间、高安全的7座SUV也的确是实用的。
罗嗦这么多，其实想说的是，买车要看自己的需求，而需求是要认真考虑和理性衡量的。对于考虑实用性和家庭多功能使用的用户来说，科帕奇的确是一个值得考虑的对象。仔细想想，很多家庭都需要一辆七座车呢。
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