今年8月，国家政府网站正式发布了关于“交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知”(以下简称“政策”)，春节、清明、五一和十一成为受益的四个节假日，今年“十一”也成为该政策正式实施的首个节假日。这无疑对广大有车一族是一项福利，而政策的实施会对消费者产生哪些影响呢？消费者是否会改变自己节假日自驾车出行的种种习惯呢？

日前，某网站就《高速免费对消费者影响》进行了调查，旨在了解重大节假日高速免费对于广大消费者的影响，为即将到来的“十一”自驾游市场提供一些有意义的数据。通过本调查，我们发现消费者以往自驾走高速出行的主要目的是自驾游和回家探亲，在重大节假日高速免费后，64.7%的消费者会因此增加出行，其中自驾游更是占到了三成以上。总体来看消费者对于政策实施后的路况预期较好，且多数会理性选择出行方式，绝大多数消费者对于该政策的评价很高。

政策或助长30%节日自驾游市场

在问及有车消费者是否会在政策实施后增加自己自驾车走高速出行的频次时，有64 .7%的消费者会增加自己在重大节假日的出行频率。由此可见，在“重大节假日免收小型客车通行费”政策实施后，政策对于有车一族的触动较大。

在问及会增加自己出行频次消费者目的时，有车消费者中，有38.4%的消费者表示会增加自己自驾游的次数，而18.6%的有车消费者表示会增加自己回家探亲频次。由此可见，重大节假日高速路免收过路费的政策对于国内节假日自驾游市场的拉动作用巨大，调查数据显示超三成有车消费者会增加自驾游的频次，这意味着重大节假日自驾游市场或将会有30%的增长，这同样也预示了重大节假日各地高速车流量会高于政策未实施前。

随着消费者自驾车高速出行的需求增加，在重大节假日甚至普通周末都会出现不同程度的高速出入口拥堵状况。在政策公布之后，社会也有关于政策的种种舆论，很多人都担心高速一旦免费会给路况的畅通带来很大的影响。其实重大节假日高速路免费政策的细节是，消费者通过高速公路收费站的时候只拿卡不缴费，这样可以省去交钱的时间。

但是从消费者调查数据来看，其中有49.2%的消费者反映高速公路入口处也是拥堵的高发地段。而且政策的实施必将提升高速公路重大节假日的车流量，由此看来，高速免费不会缓解高速公路入口处经常拥堵的状况，反而有可能会加剧此状况的产生。由此可以判断，政策的实施肯定会提高高速公路出口的车辆通行效率，但对于高速公路入口的车辆通行效率的提高并无任何帮助。所以高速路免费对于车流的畅通是否有利，还需要各地相关部门进一步优化车辆进出高速的机制。

46 .7%车主认为政策实施不影响路况

从对消费者的调查数据来看，消费者对于重大节假日高速路免费后正向预期较高，其中46 .7%的消费者认为高速路重大节假日免费不会使路况变差，而37 .3%认为高速路重大节假日免费会使路况变差，16%的消费者表示无法对路况好坏作出预期。

高速公路免费政策的实施可能会进一步加剧这些城市高速路入口在重大节假日的拥堵程度，相关部门应该有的放矢地对这些城市的高速公路入口进行优化(如增加工作人员提前发卡)，以防止重大节假日车辆拥堵于高速路口时间过长的状况产生。此外，准备走高速出行的消费者也可以合理安排出行计划，计划短途出行的消费者尽量避免在假期第一天出行。

84 .9%车主认为此项政策利大于弊

从研究中心对消费者的调查数据来看，在问及消费者对重大节假日高速公路免费的政策如何评价时，84 .9%的消费者表示此项政策利大于弊，而仅有3.5%的消费者认为此项政策弊大于利，由此可见消费者群体对于此项政策的评价颇高。