【网上车市中山站讯】韩系车子以美著称，被誉为“全球新锐派中级座驾”的朗动之所以能拥有如此大的魅力，全因其不俗的产品力。轻盈的体态，迷人的身姿，让朗动自8月份上市以来，马上受到广大消费者的关注与热爱。借着这份“动”潮，本站编辑对北京现代朗动进行了深入的探究，请跟着小编的镜头一起品味“流体雕塑”带来的视觉盛宴!

试驾信息

车型：北京现代2012款朗动1.6L 尊贵型

天气：晴天

车辆提供：中山市北京现代中启店

价格：12.98万-13.28万

 外观：朗动采用了家族式的“流体雕塑”式风格设计，车身遍布紧实的曲线条，却并不显得杂乱，第一印象尤为出众。 

引擎盖上的线条及保险杠延伸下来的线条把前大灯包裹其中，内部灯组被“勺”形材质分隔，使得前大灯看上去炯炯有神。

大灯的造型融入了索纳塔8代的造型，整体狭长并向后大幅延伸，与车身浑然一体，回旋镖式的镀铬饰条将转向灯和示廓灯分隔开，十分立体和动感。菱形雾灯处的格状进气口为堵死型结构，相信你也不会期待在这样一款家用车型中看到一些血脉喷张的细节。

尺寸上，朗动的长/宽/高分别达到了4570/1775/1445mm。轴距明显加长，达到了2700mm。从侧面看，车头到尾部的流畅的线条设计浑然天成，高腰线的设计缩小了车窗的尺寸，同时车身钣件上的摺线设计也进一步增加了钣件的强度。

车尾的造型与第八代索纳塔十分相似，狭长的尾灯造型迷人紧俏，尾灯组刹车灯依旧没有采用LED光源，尾部配有后雾灯和4个倒车雷达探头，高配车型带有倒车影像系统。

朗动轮胎尺寸大小为205/55 R16，，时尚个性运动感十足。轮胎采用了同为韩系轮胎品牌的耐克森，舒适性和静音性非常好。

内饰：朗动秉承了悦动较大的空间优势，虽然整车尺寸与悦动相比没有明显变化，不过朗动的轴距却提升到了2700mm，这样的尺寸在与竞争对手比较时具有足够优势 。全新设计的中控台给人很深的印象，覆盖了大面积软塑料材质，不过手感一般，材质看起来也一般。

方向盘采用黑色和镀铬装饰条来搭配，看上去略显的活力不足。不过四幅式的设计和多功能按键的位置设计使得这款方向盘不再那么平庸了，在通过真皮材质包裹之后，握感很舒适。

一键启动提升了档次，也方便了驾驶员。除了传统的音频载体之外，还提供了USB/IPOD/AUX等外接口，多媒体显示屏集成了大量实用的功能，日常生活中所能够涉及到的基本均已提供。

炮筒式仪表盘样式并没有什么过多的新意，一切设计在保证足够时尚感的同时，均已读取清晰为主要目标。

中控台各种按键布局很合理，在实际使用中操作很方便。1.6L车型没有配备高分辨率的液晶屏，反而是单色的小屏幕，不过也足够日常使用了。

座椅注重舒适性，但是并不意味着丧失了承托性，朗动座椅的承托性还是不错的，不过包裹性就真的很一般了。座椅的用料很好，手感上佳。后排座椅的中央扶手很宽厚，很舒服。

动力：朗动全系共有两种不同排量的发动机，搭载了1.6L及1.8L。其中1.6L发动机与悦动有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，相比悦动发动机的CVVT进气可变气门技术升级为DVVT进排气可变气门技术，最大功率为93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N•m/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107千瓦/6500rpm，最大扭矩175N•m/4700rpm。

与之匹配的是先进的6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，在同级别车型中亦属前列。同时结合北京现代在节油方面的技术杀手锏——主动式ECO经济驾驶模式，使朗动在同级车对比中拥有极佳的燃油经济性。

总结：作为北京现代新一代明星车型，“全球新锐中级座驾”朗动可谓是北京现代在中级车领域的又一款革新之作，采用流体雕塑设计的朗动，整体造型前卫、动感、时尚，非常契合年轻新锐人群的品位。定位中高端紧凑车，竞争对手也锁定了像新速腾、新福克斯、新轩逸等老牌畅销紧凑车。售价在10.58-14.98万左右，这样的价格加上中级车的配置，杀伤力可不是一般般啊，让我们拭目以待吧!

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