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来势汹汹 捷豹赛道版车型XKR-S动感出世

2012-09-18 11:01:45 来源:网上车市   编译      编辑:赵偲宇   

【网上车市青岛讯】它进入了300km/h俱乐部,向保时捷911 GT3 RS和奥迪R8 GT提出了挑战.

来势汹汹 赛道版车型捷豹 XKR-S出世!

 捷豹推出了一款与保时捷911 GT3 RS和奥迪R8 GT相抗衡的赛道版车型,它就是来势汹汹的赛道版XKR-S。

  赛道版XKR-S在动力方面,发动机虽仍是AJ-V8 Gen lll R 汽油真喷5.0机械增压V8发动机,可经过重新调校,最大输出功率由375KW提高到了405KW,峰值扭矩也由625Nm提高到了680Nm。XKR-S从静止加速到100km/m只用时4.4S,比标准版提升了0.4S。当然这0.4S也不是简单地从发动机性能提升获得,还包括了整车空气动力学和悬架的改进。

  新发动机不仅使原车动力得到了提升,主动式运动排气系统也使发动机发出了更令人抗风的轰鸣声。另外,它也是同级别中唯一一款二氧化碳排放少于300g/km的车型。有理由相信,它在赛道上的表现会相当出色。

来势汹汹 赛道版车型捷豹 XKR-S出世!

  赛道版XKR-S在外观方便的改动也不小,如前鼻翼不仅更长,开口也更大,预示着赛道版的发动机将更加“凶猛”。为了减少空气阻力,侧面刹车进口气加装了导流板。为了增强尾部稳定性,安装了高耸的尾翼。在空气动力学上,通过局部的改变减少了举升力,增加了行驶稳定性。更大的刹车盘让它在弯道前的制动更加灵敏。另外还取消了前灯清洗装置等附属配件,以使着整车更加轻量化,安全性能更高,毕竟最高车速由从前的250km/h提升到了300km/h。

  内饰上,针对赛道的特性,拆除了后排座椅,前排座椅换成了带记忆功能的16向电动调节赛车座椅,车内加装了防滚架。

  在保持XK强壮车架的同时,全铝车身的应用也使车辆更轻,操控更灵敏,定制的悬挂也使操控更加精准。相信捷豹XKR-S将带来极限的运动体验。

青岛捷路汽车销售服务有限公司 4s

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