乐驰换标，宝骏借力

2012年月15日，上海通用雪佛兰乐驰车型正式加盟宝骏品牌，更名为宝骏乐驰。这一车型成为宝骏品牌下第二款乘用车车型，同时也是宝骏品牌首款A00级车型；此举不仅丰富了宝骏品牌的产品线、增加了宝骏品牌的实力，从中也可以看出通用着力于开发第四品牌。

乐驰作为通用汽车在2004年引进中国的全球热销车型，乐驰在华已效力9年，时至今日依然是A00级市场的一款主流车型，占据着国内微车市场的半壁江山，更为重要的是，宝骏汽车与雪佛兰同属通用汽车与上汽在华合作的乘用车品牌，可说是系出同门，两者在生产工艺、制造体系和检测标准等各方面，皆源自通用汽车的国际统一标准。乐驰加入宝骏阵营后，统称为宝骏乐驰；宝骏乐驰除了采用宝骏的“马头”标识外，其他方面与之前的雪佛兰乐驰保持一致。换标后的乐驰依旧搭载1.0L与1.2L两种动力，并根据配置不同分为优越型、活力型、时尚型共6款车型，售价也保持不变。

在配置方面，宝骏乐驰不仅保留了ABS+EBS、中央门锁、倒车雷达、安全气囊、速度感应式四门自动落锁等人性化设备，还通过升级行车智能系统，持续强化产品的性价比。另外，宝骏乐驰增加了车窗一键下降功能，使驾驶员在行车中的操作更为简便；配备的除霜定时智能控制系统，会在除霜功能开启后，若中途不关闭，则会在工作10分钟后自动关闭，减少了不必要的能源消耗。

宝骏乐驰在安全方面也进一步得到加强。如增配的驾驶座安全带未系警报，时刻提醒驾驶者的行车安全；选用的制动灯紧急替代功能则会在后制动灯损坏的情况下，自动切换到危险警告灯，以提示后车注意，很大提升了安全系数。这些都为车主提供了安全、贴心的用车生活。在动力方面，通过上汽通用五菱工程师的精心调教，宝骏乐驰的动力与油耗配比性能也更趋完美。宝骏乐驰通过配置P-TEC发动机，拥有了同级别中更好的动力性与平顺性，实现了动力与油耗的均衡搭配，油耗也从之前的5.7升/百公里降至5.1升/百公里

相信此次乐驰加入宝骏家族，不仅进一步提升了宝骏的品牌影响力，更有望帮助宝骏实现月销过万的目标，也让消费者体验到全新升级后的高性能微轿宝骏乐驰不一样的高效动力和优越配置。

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