曾几何时，日系家电是行业的领军者，而如今，随着钓鱼岛事件的不断升级，8月份以来，日系品牌销售额整体大跌。对此，家电产业研究专家陆刃波表示，钓鱼岛事件伤害了消费者的感情，对日系家电的销售产生了负面的影响，同时不能忽视的是，日系品牌缺乏创新力，营销方式保守。“三年前日系家电就在走下坡路了，钓鱼岛事件更像是起到了催化剂的作用，加速了日系家电企业的衰退。”

消费者称暂不考虑日系家电

在位于北京东三环的一家国美门店，一位索尼手机销售人员表示，中日关系对产品有一定影响。“有人在选购时确实会提到钓鱼岛的问题。”该销售人员称，“这部分人虽不多，但还是影响了销售。”

在，一位选购家电的消费者表示，目前不会选择日系家电产品，一方面是因为日系品牌普遍价格高，性价比差；另一方面受到了钓鱼岛争端的影响，且日系家电都有相应的替代品，至少近期不会考虑日系产品。

在各地国美、苏宁等卖场，日资彩电企业销量排名下滑明显。来自苏宁的8月份数据显示，在苏宁体系中，日资彩电市场已经被三星、LG等韩资品牌以及以TCL、创维为代表的国产彩电企业所蚕食，松下、东芝等品牌更是被挤出了十强之外。

电商也是如此。淘宝指数显示，最近在淘宝网上搜索“索尼”一词，最近7天的搜索指数环比下降20.7%，最近30天的搜索指数环比下降6.4%。“松下”最近7天的搜索指数环比下降2.7%，与去年同期相比下降20.2%。最近30天的搜索指数环比下降24.7%。

车主怕被砸 不买日系车

不仅家电，进口日系车的销售也受到不同程度影响。南京一家丰田4S店的工作人员告诉笔者，目前汽车门店的客流量在减少，很多车主都在要求延迟提车，未来的销售情况还不能确定。

青岛雷克萨斯专卖店销售部徐经理认为，日系车即便打折促销，中国消费者仍然会有顾虑。他说，购车者关心的不是钱的问题，在现在的大环境下，就算是低价购车，车主仍害怕回去会挨砸。

中国汽车工业协会刚刚发布的数据显示，与去年相比，今年8月日系车销量下降2%，德系和美系车则分别增长25.3%、21.2%。中汽协秘书长董扬表示，日系车销量增长低于其他品牌车，和钓鱼岛事件有关。

旅行社受影响或不亚于地震

日本单方“购岛”行为使钓鱼岛事件进一步升级，11日，笔者从北京各大旅行社了解到，目前虽然还没有出现游客退团的现象，但是旅行社将密切关注相关局势，严格遵照国家的相关指示执行收客、发团事宜。

凯撒旅游品牌管理部郭静称，目前所有关于日本产品的宣传均已从媒体上撤掉，但是没有出发的日本团队中还没有出现想要退团的游客，因此日本线路依旧会正常发团。

而市场推广部相关负责人则表示，钓鱼岛事件持续升级，对于旅游肯定会造成无法估量的影响，从目前的态势看，影响程度将不亚于2011年的日本大地震。