全新速腾1.4TSI高效低耗，获每辆3000元“国家惠民补贴”；3,000元汽油可跑近8,000km；

全新速腾1.4TSI性能均衡，强大的产品力引领市场导向，取得巨大成功。

 2012 年7月10日，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合公布了第八批《“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录》，根据该目录认定的节能汽车信息，一汽-大众大众品牌旗下全新速腾1.4TSI手动挡、自动挡车型入围。入围车型将获得3,000元/辆的“节能产品惠民工程”财政补贴，并自公布之日起执行。

全新速腾自今年3月份上市以来，始终供不应求，尤其是最近几个月，月均销量突破1.5万辆，创造了速腾品牌的最好成绩，强劲的增长车市罕见。全新速腾是一款大空间的舒适型A+级车，凭借强大的产品力，继上一代速腾之后，再一次成为国内A+级车标杆。

本次享受惠民补贴的入选车型均配备了高效低耗的1.4TSI发动机，对消费者来说在有效降低用车费用的同时，进一步降低了购车费用。或许我们可以换算一下，根据全新速腾百公里5-6L的综合油耗计算，3,000元可以驱动该款车行驶7,000-8,000km。

全新速腾1.4TSI车型所搭载的1.4TSI发动机是一款性能优异、稳定可靠、高效低耗的小排量发动机。虽然这款发动机的排量只有1,390cc，但是凭借先进的涡轮增压与缸内直喷技术，动力输出可以到达2.0L自然吸气发动机的水平，但是油耗却低于传统1.4L的发动机，是一款高效低耗的经典产品。不仅如此，这款发动机动力输出还拥有良好的特性，即宽大的“扭矩平台”，在1,750rpm的较低转速下即可输出高达220Nm的最大扭矩，而且最大扭矩输出可以持续到3,500rpm。较大的转速区间实现最大扭矩输出，带来了持续而有力的加速能力。小排量增压发动机引得其他厂商纷纷效仿，但是其优良的输出特性却无人能及。

在入选的全新速腾自动挡车型上，与1.4TSI发动机搭配的是大众汽车最先进的7速DSG变速箱。DSG变速箱是大众汽车最先进的变速箱之一，双离合器的独特设计让它拥有近似赛车的换档速度。先进的控制模块换档十分智能，在加速时自动降低档位，提高发动机转速，大扭矩大功率输出有利于加速，匀速状态尽量使发动机保持在经济转速区间。当使用手动功能和运动模式的时候，换档响应极快，而且带有发动机转速保护功能，十分智能。

除TSI+DSG黄金动力组合车型外，同时入围的还有全新速腾1.4TSI+5速MQ系列手动变速箱作为动力组合的车型。一汽-大众为这款车搭配的MQ变速箱手感一流，吸合式入档给人极好的信心，丝毫不会担心入档不完全，这种特殊的入档手感也被其他厂商竞相学习。下压式倒档设计也是MQ系列变速箱的特点，当习惯以后就会发现，1档和倒档切换的次数很频繁，下压式倒档可以最大程度简化换档动作，提高换档速度，从而增加了驾控的乐趣。

一汽-大众倾力打造的全新速腾是一款无比均衡的A+级车，设计与制造的高水准均走在同行业的前列，是一款为老百姓打造的好车。3,000元/辆的惠民财政补贴不仅为车主直接降低了成本，也是对一汽大众践行“为用户创造价值”的最大的肯定。获得惠民补贴的全新速腾1.4TSI车型性价比更加出色，是A+级车市的佼佼者，A+级车界的绝对标杆。