持续不断的技术创新，让长城汽车再次成为低迷车市中的一朵奇葩。上半年，国产汽车在调整中低速增长，产销同比分别增长4.08%和2.93%；长城汽车销量达到27.93万辆，同比增长17%，不仅在自主品牌车企中增幅名列前茅，也高于不少合资车企。在销售排行榜前十强中，长城作为唯一一款自主品牌汽车位列其中。

长城汽车新闻发言人商玉贵说：“自主创新是长城汽车做强做大的根本。目前，长城汽车已经投入研发创新资金30亿元，‘十二五’期间，长城汽车将再投入50亿元，用于创新研发，长城汽车的核心竞争力将进一步提高。”

上半年长城汽车的销售成绩单上，哈弗H6和长城C30表现抢眼。哈弗H6单一车型上半年销售5.8万辆，成为自主品牌唯一能与合资品牌一决高下的SUV车型。长城C30单一车型上半年销售实现6.8万辆，月均过万，领跑5-8万元自主品牌A级轿车市场。不久前刚刚上市的哈弗M4，7月份创下了订销过万的业内奇迹，在市场上掀起了一股SUV热潮。据中汽协统计，哈佛SUV家族名列上半年十大畅销SUV榜首。

哈弗H6、M4和C30正是长城近年来精心打造的拥有完全知识产权的车型。长城汽车目前拥有5000余人的研发团队，拥有国际一流的研发设备和体系，2011年2月成为“国家级创新型企业”，其技术中心被国家发改委、科技部等五部委认定为“国家认定企业技术中心”。近3年来，长城汽车获得省部级科技奖励16项、保定市科技奖励12项。通过成果转化与应用，长城汽车已掌握发动机、变速器等核心零部件技术，在产品研发、科技创新方面树立了国内汽车企业的新标杆，在整车安全技术、NVH技术、电控开发技术、模拟仿真技术、节能环保技术等多领域，已具备国际化水平的能力。

在整车生产研发的基础上，长城注重汽车产业链的完善，目前长城汽车拥有整车事业部、零部件园、发动机厂、变速器厂等各种生产设施，到2015年长城汽车的综合产能将达到130万辆。

目前，长城汽车具备轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发，发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。长城汽车坚持“聚焦”战略，专注发展哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类，目前旗下三大品类50余款车型及其核心零部件全部具有自主知识产权。

哈弗SUV品类，已连续9年保持全国销量第一，成为中国SUV领导者；旗下首款三厢轿车长城C30连续多月晋级A级车销量排行榜10强，5-8万元轿车销量排名第四，确立了“家轿之王”的地位；风骏皮卡品类，已连续14年在全国保持销量、出口数量第一，目前保有量70万，在同国际皮卡的较量中体现了独特的竞争力，成为中国皮卡领跑者。

在新能源车研发方面，长城汽车已成功开发出了7款新能源产品：纯电动车长城欧拉、精灵EV、混合动力哈弗、炫丽智能起停、迪尔电动教练车、长城C20EV、长城v80插电式混合动力等。未来5年，长城将投入10亿元加快新能源车研发与产业化。