【商家供稿】从美国邦杜兰特训练学校回来后就遇上了接连几个星期的阴雨天，这天气的落差实在让人觉得很烦躁，那边是常年不下雨，这边却是一下雨就下好几个星期。本来打算一回来后就向朋友炫耀刚学会的新赛车技能，没想到碰上这样的鬼天气，车友聚会也只能被无情的推迟，实在闲的有点无聊，写个帖子和大家分享分享我上一年参考别克S弯挑战赛的经验吧。

去年我是在4S买车的时候知道有S弯挑战赛这个事情的，当时销售强烈建议我去报名体验一下，说是冠军还可以去美国进行专业的赛车训练，就算不是冠军也可以去体验一下赛道的乐趣。本来就很热爱赛车的我自然没有多考虑直接就报名参加了。

我是个对于任何比赛和挑战都喜欢做好充足准备的人，所以在前往S弯之前就对整个活动做了一个详细的功课，尤其是赛道部分。这个活动之所以被称为S弯挑战赛自然是因为它的弯道非常的特别，也很给力，所以比赛要攻克的重点肯定就是赛道了。

去年比赛的赛道是带有麋鹿测试的魔力环形赛道，不算很长的赛道却有着好几个非常急的弯，甚至在最后还需要通过一个测反应的关卡。

赛道分为直线和弯道两部分，直线部分我想各位都是有驾照的人，深踩油门即可，那么重点在于讲解下弯道部分。在赛车场上过弯有个很基本的技巧，那就是赛车线，而且它的一个原则便是过弯时采取“外，内，外”切线式的走法，尽量地将车辆过弯时方向盘转动的角度减少，让一个弯尽量地变成一条直线，目的便是减少车辆在弯道中的前进阻力，同时让车辆获得更好的出弯速度。我们就以一个简单的90度弯角来示范一下何为赛车线，请看下图：

在进入弯道前，我们需要将车靠到弯道外侧，并进行刹车，以合理的速度，切入弯心，然后渐渐加大油门，车头指向弯道外侧进行出弯动作。这个方法看似非常的简单，但实际操作起来还是需要多练习才能完成，其中很重要的一个原因就是刹车点非常的难找，我们需要遵循“慢入快出”的概念，在入弯前将车辆速度降至一个合理的范围之后再切入弯心，在切入弯心后再以较高的车速出弯。

只要你熟练的掌握这一套方法，并且熟悉赛道，那么我想漂亮的过弯自然是不在话下。其实S弯的主要难点就在于弯道，只要你攻克了弯道，那么其他部分对于你来说不过是发挥稳定不稳定的事情，保持良好的心态，相信今年你一定会跑出好成绩！对了，之前看到官网已经放出今年S弯的信息，似乎是君威GS对阵英朗XT！而赛道也引入了5次对决、12次过弯、南北阵营对抗等元素，看来今年的S弯进行了大升级，别克下了血本啊！赛事一定会变的更加好玩刺激，作为上一年冠军的我，今年也会一直关注下去的，大家等我的最新赛道攻略吧！嘿嘿！