新浪微博
车市微信
动力：新增1.8L+CVT动力组合将成主打车型
与老款车型相比，新轩逸增加了全新一代1.8L排量的MRA8DE四缸自然吸气发动机，具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。
这款发动机针对经常低转速、高扭矩行驶需求进行考虑，更加适合城市道路的行驶，在实际驾驶中也是如此，起步灵敏、加速快捷的特点完全胜任于日常城市驾驶。
与之匹配的是全新XTRONIC CVT无级变速器，厂家对这套动力系统寄予众望，有望成为今后新轩逸主推的动力车型。此外，新轩逸还将配备6速手动变速箱。
除了这款1.8L动力外，全新轩逸还有望搭载1.6L、1.6T和2.0L三种发动机，具体要等厂方公布。丰富的动力组合无疑有利于消费者的选择。而新轩逸在同级车中首次采用了EcoDrive节能技术，通过按钮激活节能模式，可以使发动机在非满负荷的工况下获得更好的油耗表现。
新轩逸的悬挂系统保持老款的设计，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为扭力梁式非独立悬架，不过日产的工程师对这套悬挂系统进行了优化，减震器外筒变厚、变大，行程变长，大幅降低车身的震动，舒适性更强。而悬挂稳定连杆也进一步提升车辆转向时的稳定性，控制车身的侧倾。在试驾途中的颠簸路面和一个接一个的山路急弯上，新轩逸让驾乘人员更加舒适和有信心。
